2025年的開端，還沒等人們從新年的喜悅中緩過神來，福州就突然傳來一個(gè)大新聞：寧德時(shí)代要在福州搞大動(dòng)作了!這件事不僅讓人眼前一亮，還讓整個(gè)福建的新能源行業(yè)沸騰了。福州市政府和寧德時(shí)代正式簽了個(gè)大合同，目標(biāo)是“零碳城市”戰(zhàn)略合作。聽起來很高大上，但說白了，就是福州要借助寧德時(shí)代這個(gè)新能源巨頭，把綠色低碳這一塊玩到極致。更不得了的是，他們還要建一個(gè)年產(chǎn)能40GWh的電池基地!這么大的動(dòng)作背后，顯然不僅僅是一次簡單的合作簽約，而是一次產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全面出擊。

　　【事件經(jīng)過】

　　事情得從福州這座城市說起。福州，別稱榕城，是福建的省會(huì)。這座城市歷史悠久，2200多年的建城史，再加上“海上絲綢之路”的文化底蘊(yùn)，一直是福建的經(jīng)濟(jì)中心。雖然福州的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)不錯(cuò)，但近年來，它也面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的壓力，尤其是在新能源這種高科技領(lǐng)域，福州還需要一個(gè)真正的大動(dòng)作來打破現(xiàn)狀。而這一次，寧德時(shí)代的入駐，算是給了福州一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)。

　　寧德時(shí)代是誰?如果你稍微關(guān)注新能源行業(yè)，就一定聽過它的大名。這家企業(yè)從2011年成立到現(xiàn)在，用短短十幾年的時(shí)間，成為了全球新能源電池領(lǐng)域的老大。動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池，統(tǒng)統(tǒng)是它的強(qiáng)項(xiàng)。不僅如此，它的技術(shù)研發(fā)能力也堪稱一流，光是全球的研發(fā)中心就有六個(gè)，生產(chǎn)基地十四個(gè)。你能想到的新能源車企，從特斯拉到國內(nèi)的比亞迪，幾乎都離不開寧德時(shí)代的電池。這家企業(yè)的實(shí)力，已經(jīng)不需要多說，是頂流中的頂流。

　　福州和寧德時(shí)代的牽手并不是偶然。這兩年福州一直在推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，尤其是新能源電池、新材料這些新興領(lǐng)域，福州政府早早就開始鋪路了。與此福建省委常委、福州市委書記郭寧寧，也在這件事上花了不少心思。郭書記直接站臺(tái)，親自推動(dòng)這次合作，足以看出福州市政府對這件事的重視。

　　真正的高潮出現(xiàn)在2025年1月。福州市人民政府和寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司正式簽下了兩個(gè)重量級(jí)的協(xié)議：《“零碳城市”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》和《寧德時(shí)代羅源新能源基地項(xiàng)目投資合同》。這兩個(gè)協(xié)議的意義可不簡單，表面上看是個(gè)新能源合作項(xiàng)目，但實(shí)際上，這是福州在新能源賽道上的一次“加速跑”。

　　其中，最受關(guān)注的就是羅源新能源基地項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目選址在福州臺(tái)商投資區(qū)的松山A片區(qū)，計(jì)劃投資建設(shè)一個(gè)年產(chǎn)能40GWh的電池工廠。40GWh是什么概念?大概可以滿足40萬輛電動(dòng)車的電池需求。這么大的產(chǎn)能，光是建廠的過程中就要投入不少資金，還能帶動(dòng)一大批上下游企業(yè)進(jìn)駐福州。比如電池材料供應(yīng)商、設(shè)備制造商、回收企業(yè)等等，這些企業(yè)一旦聚集起來，就能形成一個(gè)完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　而且，這種產(chǎn)業(yè)鏈條不是簡單的“你賣材料，我做電池”，而是一個(gè)從材料研發(fā)到電池制造再到回收利用的閉環(huán)鏈條。打個(gè)比方，這就像一個(gè)巨大的機(jī)械系統(tǒng)，每個(gè)零件都有自己的作用，缺一不可。這種高效的產(chǎn)業(yè)集群，不僅能提升福州的整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力，還能降低對外部供應(yīng)鏈的依賴性，提高產(chǎn)業(yè)的韌性。

　　寧德時(shí)代的到來，不僅僅是帶來了技術(shù)和資金，它還給福州注入了一種全新的發(fā)展思路——綠色低碳。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，寧德時(shí)代和福州市政府將共同探索“零碳城市”的建設(shè)模式。這可不是簡單地減少碳排放，而是要從能源、交通、工業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域入手，全面推動(dòng)低碳化轉(zhuǎn)型。比如在交通領(lǐng)域，新能源電動(dòng)車將逐步取代傳統(tǒng)燃油車，城市的空氣質(zhì)量和居民的生活環(huán)境都會(huì)因此得到改善。

　　不得不提郭寧寧書記的作用。從簽約到項(xiàng)目落地，郭書記幾乎全程參與。這種親自推動(dòng)的力度，在地方政府和企業(yè)合作中并不多見。而這種高效率的推動(dòng)，也讓寧德時(shí)代更加堅(jiān)定了在福州投資的信心。

　　這次合作，既是福州市政府的一次產(chǎn)業(yè)升級(jí)，也是寧德時(shí)代的一次戰(zhàn)略布局。對于福州寧德時(shí)代的入駐，就像一把鑰匙，打開了新能源產(chǎn)業(yè)的大門。對于寧德時(shí)代福州的地理位置和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，也為企業(yè)在東南沿海地區(qū)的擴(kuò)張?zhí)峁┝私^佳的條件。雙方的合作可謂是雙贏。

　　不得不說，這件事從頭到尾都透著“高規(guī)格”。從郭書記親自推動(dòng)，到寧德時(shí)代的重磅簽約，再到年產(chǎn)能40GWh的新能源基地落地，每一步都環(huán)環(huán)相扣，沒有一點(diǎn)拖泥帶水。而且，這種地方政府和龍頭企業(yè)的深度合作，也讓福州在新能源產(chǎn)業(yè)的賽道上占據(jù)了先機(jī)。

　　羅源新能源基地已經(jīng)進(jìn)入了緊鑼密鼓的籌備階段。接下來的重點(diǎn)，就是看這個(gè)項(xiàng)目如何推進(jìn)，以及它能為福州帶來怎樣的變化了。不過有一點(diǎn)可以確定，寧德時(shí)代的到來，絕對會(huì)讓福州的新能源產(chǎn)業(yè)迎來一場質(zhì)的飛躍。

　　這件事一出，網(wǎng)上頓時(shí)炸開了鍋。網(wǎng)友們的評(píng)論也是五花八門，有的專業(yè)、有的接地氣，有的甚至讓人忍不住笑出聲。

　　有人感慨：“福州這波可以啊，跟寧德時(shí)代綁上了，還搞‘零碳城市’，這不就是沖著全國新能源行業(yè)的C位去的嗎?”也有人表示謹(jǐn)慎樂觀：“寧德時(shí)代確實(shí)牛，但福州能不能把這個(gè)機(jī)會(huì)抓穩(wěn)了，還得看執(zhí)行力。別最后項(xiàng)目落地了，配套跟不上，那可就尷尬了。”

　　還有人直接給福州點(diǎn)了個(gè)大大的贊：“這才是地方政府該干的事!抓住新能源的大風(fēng)口，全力搞產(chǎn)業(yè)升級(jí)。這一波，福州未來10年的GDP都穩(wěn)了!”看得出來，大家對福州這次的動(dòng)作還是挺期待的。

　　也有網(wǎng)友開玩笑地調(diào)侃：“寧德時(shí)代來了，福州的電動(dòng)車以后是不是要直接打折賣了?我家老電瓶車換新電池能不能便宜點(diǎn)?”還有人說：“搞‘零碳城市’好是好，但咱老百姓家里開空調(diào)、燒個(gè)煤氣會(huì)不會(huì)也變成‘碳排放’了?到時(shí)候別罰我們錢就行。”這種幽默的吐槽，反而讓人覺得親切又真實(shí)。

　　更有一些福州本地人激動(dòng)得不行：“終于輪到我們福州上新聞了!平時(shí)福建的熱搜總是廈門、泉州，這次寧德時(shí)代選了福州，說明咱福州是真的有潛力!”還有人說：“郭寧寧書記這次真的是拼了，親自加持、全力推動(dòng)，這種效率，必須給一個(gè)大大的好評(píng)!”

　　也有人提了不同的看法：“福州能不能把上游和下游企業(yè)都吸引過來?不然一個(gè)寧德時(shí)代來了，其他配套跟不上，還是沒法形成真正的產(chǎn)業(yè)鏈。”這種觀點(diǎn)也不是沒有道理，畢竟一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的形成可不是光靠一個(gè)龍頭企業(yè)就能搞定的。

　　還有網(wǎng)友從環(huán)保角度評(píng)論得特別接地氣：“聽說要搞‘零碳城市’，那以后福州的天是不是天天藍(lán)?空氣質(zhì)量能不能穩(wěn)居全國前十?如果真能做到，那我就搬回福州住!”看得出來，大家對“零碳城市”的實(shí)際效果還是很感興趣的。

　　也有一些調(diào)皮的網(wǎng)友跑偏了：“福州的電池基地建成后，會(huì)不會(huì)給電動(dòng)車配個(gè)‘福州榕樹’牌電池?聽著就有文化味兒。”還有人一本正經(jīng)地開腦洞：“要是福州以后真的實(shí)現(xiàn)了‘零碳’，是不是可以改名叫‘零碳之城’?聽起來就很有未來感!”雖然不太靠譜，但不得不說，這些評(píng)論確實(shí)挺有意思的。

　　更有網(wǎng)友直接站在全國的角度鼓勁：“福州這波操作，不僅是給自己升級(jí)，也是給全國新能源產(chǎn)業(yè)打樣兒!如果搞好了，說不定以后全國各地都要跟進(jìn)‘零碳城市’的模式。”也有人得特別精辟：“福州和寧德時(shí)代這次合作，簡直就是一場‘雙贏聯(lián)姻’。福州得了發(fā)展，寧德時(shí)代多了基地，怎么看都是穩(wěn)賺不賠。”

　　評(píng)論區(qū)里也少不了一些“唱反調(diào)”的聲音。有網(wǎng)友酸酸地說：“寧德時(shí)代這么牛，為什么不直接在寧德建這個(gè)基地，反而跑到福州去了?這難道是有啥特殊原因?”還有人吐槽：“就怕到福州搞了個(gè)電池基地，結(jié)果電動(dòng)車的充電樁還是不夠用。”這種“潑冷水”的言論雖然有點(diǎn)刺耳，但也讓人反思問題的另一面。

　　總的這次合作還是得到了大多數(shù)網(wǎng)友的支持。畢竟，福州能吸引到寧德時(shí)代這樣的全球巨頭，已經(jīng)證明了自己的實(shí)力。更何況，新能源行業(yè)的爆發(fā)期還在前面，福州這次搶了個(gè)好風(fēng)口，接下來只要穩(wěn)扎穩(wěn)打，把配套跟上，未來的發(fā)展值得期待。

　　來源：財(cái)經(jīng)話題