7月11日10時左右,承德北站至阜康換流站雙回500千伏輸電線路工程80號塔施工現(xiàn)場,伴隨機(jī)器的陣陣轟鳴聲,無人機(jī)操控人員、施工人員、監(jiān)護(hù)人員各就各位,重約200千克的塔材在一架重載無人直升機(jī)的牽引下緩緩起吊,被精準(zhǔn)投放至指定施工塔位,整個過程僅用時10分鐘。
7月11日,重載無人直升機(jī)吊運工程物資。李崢 攝
至此,經(jīng)過152架次的飛行,該工程80號塔的27.36噸塔材在重載無人直升機(jī)的吊裝下全部運送完成。國網(wǎng)冀北電力有限公司和國網(wǎng)電力空間技術(shù)有限公司聯(lián)合協(xié)作,在國內(nèi)首次將重載無人直升機(jī)成功規(guī)模化應(yīng)用于500千伏線路工程吊裝作業(yè)。
承德北站至阜康換流站雙回500千伏輸電線路工程全線為同塔雙回路架設(shè),共有鐵塔93基,線路全長42.103千米,全線位于河北省豐寧滿族自治縣境內(nèi),沿線海拔在900~1600米之間,高山大嶺地形占37.4%。該工程于4月20日開工,計劃12月30日竣工,當(dāng)前正值基礎(chǔ)組塔高峰期。
據(jù)了解,此次運送塔材的SG-400重載無人直升機(jī)旋翼直徑3.46米,機(jī)身長度2.55米,機(jī)體高度1.23米,巡航時速可達(dá)150千米,最大飛行速度200千米/小時,飛行時間在10小時以上,抗風(fēng)等級為7~8級。國網(wǎng)空間技術(shù)公司空間技術(shù)中心無人機(jī)處副處長程海濤介紹,重載無人直升機(jī)相當(dāng)于一臺空中吊車,可以在短距離內(nèi)進(jìn)行不著陸的雙點星形吊裝運送。塔材、金具、絕緣子等常見工程物資均可以用重載無人直升機(jī)運送。吊裝運送時,重載無人直升機(jī)在物資點上空懸停,地面人員在無人機(jī)下掛的吊索末端固定物資,無人機(jī)起吊物資并飛向投放點,到達(dá)投放點后緩慢下降,使物資觸地。無人機(jī)采用的自動應(yīng)力感應(yīng)脫鉤裝置可自動檢測吊索張力,當(dāng)物資觸地后吊索應(yīng)力消失,脫鉤裝置便自動脫離,順利將物資擺放到地面。
“之前我們采用傳統(tǒng)的索道運輸方式,準(zhǔn)備工作包括運輸鋼管、鋼絲繩和雙滾筒絞磨,提前挖地錨坑埋設(shè)地錨、安裝索道架、鋪設(shè)鋼絲繩,驗收索道并消除缺陷……整個過程需要10個人用大概15天時間才能完成。現(xiàn)在采用重載無人直升機(jī)運輸物資,準(zhǔn)備時間只需要1天,效率大幅度提高。”項目施工單位北京送變電有限公司項目經(jīng)理方泉介紹。
采用重載無人直升機(jī)運輸物資在安全綠色文明施工方面同樣具有積極意義。承德北站至阜康換流站雙回500千伏輸電線路工程地處山區(qū),地勢復(fù)雜,直升機(jī)吊運無須修筑道路,可直接將塔材、金具、絕緣子等工程物資從山下料場運往相應(yīng)塔位,保障了施工人員的人身及作業(yè)安全,避免了因架設(shè)索道而砍伐樹木,也減少了占地面積。(安娜 王澤昭)
評論