2023全球人工智能開發(fā)者先鋒大會(GAIDC)于2月25日至26日舉行。2月26日上午，以“數聯新出行，開源新發(fā)展”為主題的AI智能出行前沿主題論壇舉行。中國證券報記者從論壇上獲悉，上海目前已經開放926條、1800公里智能網聯汽車道路，累計向28家企業(yè)612輛車頒發(fā)了道路測試和示范應用的牌照，測試里程超過1300萬公里。下階段，上海將持續(xù)推動智能出行場景的開放和打造，聚焦無人化、商業(yè)化、高速化，推動浦東臨港無駕駛人智能網聯汽車的創(chuàng)新應用，批量化啟動示范運營，打通商業(yè)的閉環(huán)。

　　智能出行產業(yè)作為人工智能技術在汽車行業(yè)、交通領域的重要應用產品，受到全世界的廣泛關注。伴隨人工智能、云計算、5G新一代技術的發(fā)展應用，智能駕駛汽車已經進入示范應用和示范運營階段。

　　上海市經濟和信息化委員會智能制造推進處副處長陳可樂表示，上海作為全國汽車產業(yè)重鎮(zhèn)，緊抓智能網聯汽車重大發(fā)展機遇，積極推動智能網聯汽車的技術創(chuàng)新和產業(yè)發(fā)展。上海目前已經開放926條、1800公里智能網聯汽車道路，累計向28家企業(yè)612輛車頒發(fā)了道路測試和示范應用的牌照，測試里程超過1300萬公里，形成嘉定乘用車、臨港商用車、金橋車聯網、奉賢停車庫的發(fā)展布局，制定出臺《上海市浦東新區(qū)促進無駕駛人智能網聯汽車創(chuàng)新應用規(guī)定》等相關的政策。載人示范應用累計完成18萬單體驗，洋山港智能重卡累計完成16萬箱的運輸，在出行、物流、公交、環(huán)衛(wèi)、配送、零售等領域，已經實現規(guī)模化、常態(tài)化運營。測試企業(yè)數、牌照發(fā)放數、開放道路里程、測試里程、場景豐富度均位居全國前列。

　　陳可樂稱，下階段，上海將繼續(xù)發(fā)揮智能網聯汽車大終端、大平臺的引領作用，加快研發(fā)環(huán)境感知、控制執(zhí)行、大算力芯片、5G-V2X通信終端等一批高端核心零件。持續(xù)推動智能出行場景的開放和打造，聚焦無人化、商業(yè)化、高速化，推動浦東臨港無駕駛人智能網聯汽車的創(chuàng)新應用，批量化啟動示范運營，打通商業(yè)的閉環(huán)。加快組織開展G2、G1503等高速公路的測試應用，積極參與全國首批智能網聯汽車準入和上路通行試點。同時，加強數據分類管理，加強智能網聯汽車在法規(guī)和商業(yè)模式上的研究，持續(xù)加強產業(yè)鏈建設，吸引相關領域的頭部企業(yè)落戶上海。

　　上海臨港新片區(qū)管委會、高新產業(yè)和科技創(chuàng)新處副處長李向聰透露，截至目前，臨港新片區(qū)智能汽車產值突破2400億元，整車產量規(guī)模突破92萬輛，稅收接近100億元。當前臨港圍繞智能汽車產業(yè)發(fā)展正在做三件事情：一是積極落實好浦東無駕駛人智能網聯汽車的創(chuàng)新條例;二是圍繞智能汽車搭建產業(yè)體系，臨港將在今年發(fā)布《臨港智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》;三是臨港將對外發(fā)布重磅人才政策，圍繞“汽車人”在臨港的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，從租房、住房、安家、落戶等方面，進行全方位扶持。

　　文章來源：中國證券報·中證網