工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心26日發(fā)布《中國汽車產業(yè)發(fā)展年報2021》顯示，2020年，我國新能源汽車銷量136.7萬輛，滲透率提高至5.4%。新能源汽車銷量連續(xù)3年超過100萬輛，連續(xù)6年位居全球第一。動力電池、電驅動等關鍵零部件技術指標持續(xù)提升，發(fā)展勢頭強勁。

　　我國大力推進新能源汽車發(fā)展，新能源汽車滲透率不斷提高，在“雙碳”目標帶動下，適應產業(yè)升級趨勢和綠色消費新需求的產品不斷推出。

　　報告顯示，截至2020年底，我國新能源汽車保有量達492萬輛，占汽車總量的1.75%。新能源汽車續(xù)駛里程穩(wěn)步提升，整車平均電耗降低，動力電池能量密度提升。此外，隨著推廣應用力度加大，新能源乘用車消費主體逐步由公共領域向私人購買轉變，私人消費占比大幅提升至70%左右。

　　報告提出，新能源汽車關鍵技術取得一定突破，產業(yè)配套進一步完善。2020年，我國汽車專利公開量為29.5萬件，新能源汽車、智能網聯汽車專利占比達43%。寧德時代、比亞迪、中航鋰電等動力電池企業(yè)成為全球重要供應商。

　　新能源汽車穩(wěn)健發(fā)展，但產業(yè)仍處于“爬坡過坎”的關鍵時期，也存在關鍵核心技術創(chuàng)新能力有待提升、基礎設施建設仍要提速等問題。

　　報告也指出，純電動汽車仍存在低溫環(huán)境下續(xù)駛里程降低等問題，疫情影響導致我國汽車產業(yè)芯片短缺，國內汽車企業(yè)需要加強芯片供應的穩(wěn)定性保障。

　　專家建議，進一步加強質量監(jiān)管，促進整車電動化和智能網聯技術等進一步融合，有效提升配套產業(yè)鏈水平，推動新能源汽車高質量發(fā)展。