“忙不贏，上午我就接待了十幾撥客人。”3月26日，長(zhǎng)沙市天心區(qū)雀園路方向感汽車(chē)6S街區(qū)比亞迪店的銷(xiāo)售員小文高興地說(shuō)。

　　這個(gè)周末，比亞迪策劃了一場(chǎng)“大客戶集采專(zhuān)場(chǎng)+市補(bǔ)貼+廠家團(tuán)購(gòu)”活動(dòng)，前來(lái)購(gòu)車(chē)的人絡(luò)繹不絕。

　　“選擇新能源車(chē)的客人，有些首臺(tái)車(chē)會(huì)選擇油電混合，第二臺(tái)車(chē)就會(huì)毫不猶豫地選擇純電車(chē)。”小文說(shuō)，這兩天，他訂出去9輛新能源汽車(chē)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年，湖南新能源汽車(chē)類(lèi)商品零售額比上年增長(zhǎng)134%，今年1至2月，同比增長(zhǎng)60.2%。

　　“新能源車(chē)的春天真的來(lái)了!”小文感慨。

　　添置“大件”，新能源汽車(chē)排頭一份

　　每到周末，“大件”消費(fèi)最火爆的地方莫過(guò)于新能源汽車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店了。

　　3月26日，記者在萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)一樓的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售店內(nèi)看到，前來(lái)咨詢看車(chē)的人絡(luò)繹不絕。尤其是比亞迪、極氪汽車(chē)的店內(nèi)人最多。

　　“2022年比亞迪新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量186.35萬(wàn)輛，今年前兩個(gè)月，已累計(jì)銷(xiāo)售34.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84.98%。”店內(nèi)銷(xiāo)售員告訴記者一組數(shù)據(jù)。

　　門(mén)店外，一對(duì)新婚夫妻正試駕一輛比亞迪唐EV回來(lái)，“能在車(chē)上看電影、K歌、玩游戲，車(chē)內(nèi)很安靜，智能化程度很高，設(shè)計(jì)也非常時(shí)尚，我們很喜歡。” 新郎說(shuō)。

　　“現(xiàn)在我和老婆經(jīng)常搶著開(kāi)新能源車(chē)，操作體驗(yàn)感強(qiáng)、智能化程度高，加速也快。”湖南大眾傳媒職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師彭濤告訴記者，他以前的燃油車(chē)每個(gè)月油費(fèi)要花1000多元，出去總擔(dān)心費(fèi)油，換了新能源車(chē)后，電費(fèi)每月最多200來(lái)元，商家還在他的停車(chē)位上免費(fèi)安裝了一臺(tái)充電樁，解決了充電問(wèn)題。家里添置“大件”，新能源汽車(chē)排頭一份。

　　“語(yǔ)音控制、人臉識(shí)別、智慧鎖車(chē)、無(wú)人駕駛，智能化程度高，車(chē)身設(shè)計(jì)也很潮很酷，新能源車(chē)毋庸置疑是未來(lái)的趨勢(shì)。”彭濤說(shuō)，“我家還有一臺(tái)燃油車(chē)，下次換車(chē)時(shí)，肯定也換電車(chē)。”

　　技術(shù)成熟，充電問(wèn)題正在逐步解決

　　購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，續(xù)航和充電是消費(fèi)者普遍關(guān)心的問(wèn)題。

　　記者了解到，目前市面上有些車(chē)型續(xù)航里程可達(dá)1000公里以上。大部分新能源車(chē)都能達(dá)到300公里以上。

　　“續(xù)航這個(gè)問(wèn)題其實(shí)不用太擔(dān)心，電機(jī)、電控、電池這三大新能源汽車(chē)關(guān)鍵部件，我國(guó)的技術(shù)都比較成熟了。”長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車(chē)與機(jī)械工程學(xué)院副院長(zhǎng)胡林介紹。

　　在保障方面，長(zhǎng)沙也在不斷發(fā)力。

　　對(duì)于新能源車(chē)主而言，充電便捷性是解決里程焦慮的根本。截至2022年11月底，長(zhǎng)沙已建電動(dòng)汽車(chē)公共充電樁2.2萬(wàn)多個(gè)，占全省比重超過(guò)60%。

　　今年初，長(zhǎng)沙市發(fā)改委印發(fā)《“十四五”電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》，提出到2025年，全市將建成充電樁16.3萬(wàn)個(gè)以上，其中公共充電樁3.8萬(wàn)個(gè)以上，中心城區(qū)公共充電設(shè)施平均服務(wù)半徑不超過(guò)1公里。

　　記者在芙蓉區(qū)古漢廣場(chǎng)的公共充電樁看到，每到下午五六點(diǎn)鐘時(shí)，幾十個(gè)充電樁基本都被使用了，一臺(tái)新能源車(chē)快充1小時(shí)基本可以充滿。

　　“我住的未來(lái)漫城地下車(chē)庫(kù)家用充電樁安裝率也有10%了，附近公共區(qū)域還有好幾處電動(dòng)車(chē)充電場(chǎng)地，充電還是比較方便的。”湖南大眾傳媒職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師彭濤告訴記者。

　　政策助力，湘產(chǎn)新能源車(chē)產(chǎn)量今年有望破百萬(wàn)

　　消費(fèi)火爆，也帶火了新能源車(chē)生產(chǎn)。

　　全省目前有長(zhǎng)沙比亞迪、北汽株洲、中車(chē)電動(dòng)、天際汽車(chē)等12家新能源汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。去年，我省新能源汽車(chē)產(chǎn)量49.6萬(wàn)輛，排全國(guó)第四位，比上年增長(zhǎng)248.8%。

　　今年初，省工信廳發(fā)布信息稱，全面推動(dòng)產(chǎn)業(yè)量質(zhì)新突破，爭(zhēng)取2023年新能源汽車(chē)產(chǎn)量突破100萬(wàn)輛。

　　3月26日7時(shí)30分，長(zhǎng)沙雨花區(qū)比亞迪工廠前的環(huán)保東路熱鬧非凡。工廠門(mén)口的路兩邊，全是賣(mài)早餐的小攤販，進(jìn)進(jìn)出出的人群和車(chē)輛把這條路堵得水泄不通。

　　在這條路上賣(mài)煎餅的李大哥告訴記者，從去年開(kāi)始，這里就一直這么熱鬧了。“比亞迪好像每天都在招聘，一大早就有人在門(mén)口排隊(duì)?wèi)?yīng)聘;另外一條路上，大貨車(chē)也排著隊(duì)拉車(chē)。連我們賣(mài)早餐的都跟著沾光，一天可以賣(mài)出三四百份煎餅。”李大哥樂(lè)呵呵地說(shuō)。

　　政策也來(lái)助力。今年2月6日，湖南出臺(tái)的“穩(wěn)增長(zhǎng)20條”中明確，省內(nèi)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的，憑報(bào)廢車(chē)回收證明和新車(chē)購(gòu)車(chē)發(fā)票等資料享受5000元資金補(bǔ)貼。

　　長(zhǎng)沙市也明確，從3月21日起至6月30日，在長(zhǎng)沙購(gòu)買(mǎi)乘用車(chē)的個(gè)人消費(fèi)者，最高可獲3600元通用消費(fèi)券。

　　在產(chǎn)業(yè)扶持方面，前不久，省工信廳、省發(fā)改委、省財(cái)政廳聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》，就推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、做大做強(qiáng)，支持示范應(yīng)用及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，出臺(tái)14條政策措施。

　　其中，新車(chē)型研發(fā)最高獎(jiǎng)勵(lì)500萬(wàn)元，新建研發(fā)中心最高獎(jiǎng)勵(lì)5000萬(wàn)元;對(duì)示范效果好的智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景最高獎(jiǎng)勵(lì)500萬(wàn)元;對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)、國(guó)省縣鄉(xiāng)道路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)分別按每千瓦400元、320元的標(biāo)準(zhǔn)予以獎(jiǎng)補(bǔ)。(湖南日?qǐng)?bào)全媒體記者 張福芳 實(shí)習(xí)生 張鈺)