近日,2024懂車帝冬測結(jié)果陸續(xù)出爐。不少中國汽車品牌在冬測中取得了優(yōu)異成績,并在自媒體平臺(tái)曬出成績單。有車企相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次測試對于中國新能源汽車出海,以及探索汽車性能極限有著重要的指導(dǎo)意義。

　　2024懂車帝冬測冬測由國內(nèi)測試升級為全球測試,測試地點(diǎn)跨越中國黑河、美國阿拉斯加、瑞典于默奧等亞美歐三地;測試項(xiàng)目覆蓋冬季續(xù)航、雪地拉力、雪地主動(dòng)安全表現(xiàn)等多項(xiàng)內(nèi)容;測試車輛覆蓋近40個(gè)品牌90多臺(tái)熱門車,均為懂車帝自費(fèi)購買。

　　冬季續(xù)航是消費(fèi)者購買新能源汽車時(shí)尤為關(guān)注的指標(biāo)。2024懂車帝冬測在黑河-26℃到-18℃環(huán)境下設(shè)立了純電、混動(dòng)等各類車型續(xù)航測試,以及冷車充電測試。測試結(jié)果吸引了小米汽車?yán)总姷年P(guān)注,他發(fā)布微博曬出成績海報(bào),祝賀測試車輛小米SU7 Max雙電機(jī)四驅(qū) 取得續(xù)航里程第一成績,冷車充電也獲G級(最高等級)成績。

　　從純電續(xù)航達(dá)成率來看,騰勢Z9GT EV獲得第一名,且空調(diào)升溫速度同樣位列第一。另一臺(tái)混動(dòng)車型騰勢D9取得了MPV車型虧電油耗第一名的位置。騰勢汽車發(fā)布海報(bào)見證這一測試成績。

　　2024年,混動(dòng)車型銷量異軍突起。虧電油耗成為消費(fèi)者選購此類車型時(shí)的重點(diǎn)關(guān)注指標(biāo)。五菱星光在此輪測試中表現(xiàn)優(yōu)異。官方賬號發(fā)布海報(bào),慶賀該車虧電20L燃油行駛里程278.2km,位列第二名;百公里虧電油耗7.19L,位列第二名;純電續(xù)航達(dá)成率70.4%,位列總榜第五名,15萬級混動(dòng)組第一名。

　　冬季雪地駕駛時(shí),車輛安全表現(xiàn)尤為重要。2024懂車帝冬測結(jié)模擬了雪地大型故障現(xiàn)場、夜晚前車緊急剎停、冰凍路面急彎等多項(xiàng)測試,考驗(yàn)車輛的輔助駕駛能力及主動(dòng)安全表現(xiàn)。理想L6、理想MEGA成為“雪地遇見大型事故現(xiàn)場"測試中,唯二實(shí)現(xiàn)自動(dòng)安全繞行通過的車型。理想汽車官微發(fā)布了測試畫面,并稱贊這一專業(yè)測試。

　　2024懂車帝冬測還特別在北美阿拉斯加設(shè)立了極限續(xù)航測試項(xiàng)目。12款測試車輛被駛?cè)肓碎L度為666km的“死亡公路”道頓公路,挑戰(zhàn)穿越北極圈、抵達(dá)北冰洋。魏牌藍(lán)山斬獲此項(xiàng)測試第一名。不僅如此,在另一項(xiàng)瑞典專業(yè)雪地賽道拉力測試中,該車又跑出了SUV最快圈速。測試結(jié)果見證了魏牌新能源的不俗實(shí)力,官方微博也發(fā)布海報(bào)慶賀取得的不俗成績。

　　有領(lǐng)先難免就會(huì)有落后,參與阿拉斯加極限續(xù)航測試的另一臺(tái)車嵐圖FREE因續(xù)航不足,未能完成挑戰(zhàn)。嵐圖汽車總經(jīng)理助理李博曉發(fā)布長文解釋,系因測試過程中使用的“智能模式”能耗策略以純電為主,而測試道路更適合燃油優(yōu)先模式。他表示,嵐圖汽車將“聽勸”,調(diào)整動(dòng)力模式命名。“行業(yè)的監(jiān)督與用戶的關(guān)注,是推動(dòng)我們不斷成長的重要階梯”。他認(rèn)為,2024懂車帝冬測對中國新能源汽車出海,以及探索汽車性能極限都有著重要的指導(dǎo)意義。

　　“我覺得中國車企不應(yīng)該去排斥這種這種測試”,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)副秘書長許海東在參觀測試時(shí)表示。他表示,此次冬測能夠在全球范圍開展,有利于中國汽車品牌走向海外,也可以促使汽車品牌把質(zhì)量做得更好,樹立高端品牌形象。

　　原文轉(zhuǎn)自：信陽新聞網(wǎng)