徐培東，中共黨員，寧夏銀川供電公司帶電作業(yè)中心綜合技術(shù)室主管，曾獲全國電力行業(yè)優(yōu)秀技能選手，國網(wǎng)寧夏電力有限公司先進(jìn)生產(chǎn)(工作)者，銀川供電公司青年技術(shù)能手、勞動模范等稱號。

徐培東操作帶電作業(yè)機(jī)器人進(jìn)行帶電接引流線作業(yè)。袁宏彥 攝

　　7月12日上午，在寧夏銀川35千伏園林線124號桿全自主雙臂帶電作業(yè)機(jī)器人帶電接引流線作業(yè)現(xiàn)場，銀川供電公司帶電作業(yè)中心綜合技術(shù)室主管徐培東仔細(xì)檢查標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制卡，核對安全管控措施，確?，F(xiàn)場作業(yè)安全有序開展。

　　從事配網(wǎng)帶電作業(yè)工作9年來，徐培東專注做好配網(wǎng)設(shè)備的不停電檢修、應(yīng)急搶修、缺陷處理等工作，用心鉆研帶電作業(yè)機(jī)器人等新技術(shù)和新設(shè)備，成為配網(wǎng)帶電作業(yè)領(lǐng)域的能手。

　　一線磨礪，成為青年技術(shù)骨干

　　高空帶電作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)較高，但對于徐培東來說，這項(xiàng)工作有著神圣的使命感。

　　2015年，從華北電力大學(xué)電氣工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)后，徐培東進(jìn)入銀川供電公司配電運(yùn)檢室配電帶電作業(yè)班工作。此后，他扎根生產(chǎn)一線，全身心投入到配網(wǎng)帶電作業(yè)中。為了能早日獨(dú)立上手，他白天在作業(yè)現(xiàn)場跟著師父學(xué)習(xí)絕緣斗臂車操作、帶電更換跌落式熔斷器等實(shí)操技術(shù)，晚上回到家翻閱專業(yè)書籍，整理學(xué)習(xí)筆記，不斷夯實(shí)理論基礎(chǔ)，日復(fù)一日、扎實(shí)地做好理論積累和實(shí)操鍛煉。

　　2020年10月13日，銀川供電公司在110千伏豐登變電站西豐線113號桿開展配網(wǎng)帶電作業(yè)機(jī)器人帶電接引流線作業(yè)。這是寧夏電網(wǎng)首次應(yīng)用配網(wǎng)帶電作業(yè)機(jī)器人開展運(yùn)行線路帶電作業(yè)，徐培東擔(dān)任作業(yè)負(fù)責(zé)人。

　　“當(dāng)時(shí)，我們在帶電作業(yè)機(jī)器人操作方面缺乏實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，很多操作方法只能從頭開始學(xué)起。”談起這次經(jīng)歷，徐培東記憶猶新。他和同事認(rèn)真學(xué)習(xí)帶電作業(yè)機(jī)器人相關(guān)技術(shù)規(guī)范、作業(yè)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)書等專業(yè)資料，和廠家技術(shù)人員溝通交流，詳細(xì)了解設(shè)備結(jié)構(gòu)、原理和操作方法等。得益于前期的充分準(zhǔn)備，徐培東帶著大家先后攻克了承載平臺改裝、數(shù)據(jù)庫更改、軟件匹配等技術(shù)難點(diǎn)，最終順利完成了帶電作業(yè)機(jī)器人帶電接引流線工作。

　　在班組一線磨礪的幾年間，徐培東累計(jì)參與帶電作業(yè)7000多次，診斷并處理配網(wǎng)設(shè)備故障800余項(xiàng)，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。2021年，他開始擔(dān)任配電帶電作業(yè)二班班長。

　　2023年4月，徐培東和同事代表國網(wǎng)寧夏電力有限公司參加國家電網(wǎng)有限公司第三屆配網(wǎng)不停電作業(yè)技能競賽。他在個(gè)人項(xiàng)目中獲得了第十名，并作為團(tuán)體項(xiàng)目負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)獲得了團(tuán)體第八名，創(chuàng)下國網(wǎng)寧夏電力配網(wǎng)帶電作業(yè)專業(yè)競賽的歷史最好成績。2023年10月，他成為帶電作業(yè)中心綜合技術(shù)室主管。

　　細(xì)化流程，牽頭規(guī)范作業(yè)管理

　　2021年9月1日，銀川供電公司組織召開配網(wǎng)帶電作業(yè)現(xiàn)場交流會。會上，徐培東以旁路作業(yè)安裝自愈開關(guān)為例，通過標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)演示，針對作業(yè)過程中存在的難點(diǎn)、危險(xiǎn)點(diǎn)、交叉作業(yè)需要協(xié)調(diào)的事項(xiàng)等進(jìn)行了重點(diǎn)講解，提出了進(jìn)一步規(guī)范帶電作業(yè)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程的工作建議。

　　“帶電作業(yè)需要作業(yè)人員直接或間接接觸帶電線路和設(shè)備，保障人員安全至關(guān)重要，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程必不可少。”徐培東說。他精心鉆研，把帶電作業(yè)相關(guān)規(guī)范搞清楚、弄明白，想辦法讓帶電作業(yè)方法更科學(xué)、流程更規(guī)范。

　　工作之余，徐培東在海量的書籍和論文中翻閱、查找相關(guān)資料，整理歸納理論知識，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際驗(yàn)證帶電作業(yè)專業(yè)技術(shù)規(guī)范方案的可行性。2021年以來，結(jié)合專業(yè)實(shí)際和各級安全生產(chǎn)要求，他牽頭制訂了銀川供電公司《“循標(biāo)準(zhǔn)、反違章、保安全”帶電作業(yè)員工工作手冊》等8項(xiàng)員工職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)、10千伏及0.4千伏標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)卡、中壓發(fā)電車運(yùn)行規(guī)程及并網(wǎng)流程等6項(xiàng)規(guī)范;結(jié)合班組工作將銀川供電公司帶電作業(yè)專業(yè)基礎(chǔ)知識、作業(yè)規(guī)程等各類應(yīng)知應(yīng)會手冊歸納精簡，形成了45條禁令和18條措施。

　　徐培東還擔(dān)任國網(wǎng)寧夏電力配網(wǎng)不停電作業(yè)兼職培訓(xùn)師，針對標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程、工作票填寫、特種作業(yè)車輛操作方法等對作業(yè)人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。2023年11月，他入選全國帶電作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會首批青年專家培養(yǎng)名單，開始參與帶電作業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)等修編工作。

　　善思求變，推動新技術(shù)應(yīng)用

　　“工作是一場沒有終點(diǎn)的競速跑，需要我不斷地去學(xué)習(xí)、去思考，特別是要學(xué)習(xí)新技術(shù)、運(yùn)用新裝備，保持向前奔跑的速度。”徐培東說。他善于在工作中發(fā)現(xiàn)問題，并創(chuàng)新解決問題。

　　2023年5月，國家電網(wǎng)公司配網(wǎng)不停電作業(yè)技能競賽結(jié)束后，國網(wǎng)寧夏電力開展復(fù)盤交流會，組織參賽人員觀看此次絕緣短桿作業(yè)的比賽視頻。技術(shù)交流期間，徐培東萌生了一個(gè)想法——研制一種能提升作業(yè)安全性與效率的絕緣短桿。

　　此后的半年多，徐培東結(jié)合銀川電網(wǎng)特點(diǎn)深入分析絕緣桿作業(yè)法的適用性，和作業(yè)人員溝通探討，反復(fù)試驗(yàn)論證。2023年12月，他帶領(lǐng)同事應(yīng)用超級纖維材料成功制作出重量輕、強(qiáng)度高、絕緣性能好的輕便型絕緣短桿。該裝置獲得國家發(fā)明專利授權(quán)和國家實(shí)用新型專利授權(quán)共11項(xiàng)。

　　為了提高帶電作業(yè)安全水平，降低作業(yè)人員勞動強(qiáng)度，徐培東在專業(yè)領(lǐng)域持續(xù)探索新技術(shù)、應(yīng)用新方法。

　　2023年8月24日，徐培東擔(dān)任110千伏滿春變電站523銀佐四回線環(huán)網(wǎng)箱改造工程現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人。為了保障施工期間沿線452戶居民客戶用電不受影響，他勘查完現(xiàn)場后，提出采用中壓發(fā)電車同期并網(wǎng)技術(shù)實(shí)施不停電改造。

　　“當(dāng)時(shí)這項(xiàng)技術(shù)在銀川還沒有應(yīng)用過，但總得用實(shí)踐去檢驗(yàn)新裝備。”徐培東說。前期，他仔細(xì)研究發(fā)電車并網(wǎng)的操作方法，反復(fù)論證作業(yè)方案、安全措施和應(yīng)急預(yù)案的可行性。當(dāng)天，3個(gè)作業(yè)小組同時(shí)進(jìn)場作業(yè)。“柱上開關(guān)已斷開!”“發(fā)電車轉(zhuǎn)為主控模式!”“發(fā)電車輸出功率平穩(wěn)!”隨著徐培東發(fā)出一道道指令，現(xiàn)場工作有序進(jìn)行。他帶領(lǐng)作業(yè)人員用8個(gè)小時(shí)順利完成了這次不停電改造工作，寧夏電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了首次應(yīng)用中壓發(fā)電車帶供架空線路。(韓輝)