9月17日，總投資359億元的中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團積塔半導體有限公司特色工藝生產(chǎn)項目施工用電正式送電。積塔半導體有限公司位于上海臨港，臨港地區(qū)是上海科創(chuàng)中心主體承載區(qū)和開放創(chuàng)新先行試驗區(qū)，承擔著地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要功能。

放眼未來，更多的國際尖端科創(chuàng)基地、更全面的國際金融合作、更包容開放的文化姿態(tài)、更豐富的自由貿(mào)易將在上海啟航。

上海具有聯(lián)通內(nèi)外的戰(zhàn)略地位，在服務“一帶一路”建設中具有得天獨厚的優(yōu)勢。作為“一帶一路”倡議在上海落地的有力支撐者，國網(wǎng)上海市電力公司始終以構建堅強電網(wǎng)，為客戶提供優(yōu)質供電服務為己任。

服務金融中心

陸家嘴供電可靠率“5個9”

自2013年“一帶一路”倡議提出以來，亞投行、上合組織融資平臺、絲路基金等先后在上海創(chuàng)立。在滬投產(chǎn)試運行的人民幣跨境支付系統(tǒng)，更是吸引了“一帶一路”沿線國家和地區(qū)超過500家間接參與者。作為上海國際金融中心的代表，陸家嘴區(qū)域名符其實地享譽“東方曼哈頓”這一稱號。

為了構建與其國際地位相匹配的一流配電網(wǎng)，國網(wǎng)上海電力于2014年啟動浦東陸家嘴“10平方公里核心區(qū)”現(xiàn)代配電網(wǎng)示范工程，目標是為實現(xiàn)供電可靠率高于99.999%的智能化配網(wǎng)管理。

2015年，陸家嘴區(qū)域的寧陽塘橋開關站一路出線發(fā)生故障，分布式饋線自動化系統(tǒng)瞬間響應，正確定位并隔離故障電纜，自動調整供電方式，恢復供電實施“自愈”，從停電到恢復供電僅僅用時11秒。事實上，在此后的近3年間，此類故障再未在陸家嘴區(qū)域發(fā)生過。

2017年，上海浦東供電公司全新的供電服務指揮中心成立。通過部署配網(wǎng)搶修模塊，配網(wǎng)搶修工作由傳統(tǒng)的“被動搶修”向“主動搶修”“預防性搶修”轉變。今年2月起，主動搶修已在“10平方公里核心區(qū)”內(nèi)實現(xiàn)全覆蓋實體化運作。根據(jù)今年前7個月的統(tǒng)計結果，搶修工單平均到達時間為17.8分鐘，搶修修復時間平均為34.4分鐘。

今年以來，陸家嘴核心區(qū)的供電可靠性已經(jīng)達到了99.9994%，達到世界領先水平。

服務貿(mào)易自由

岸電航電助力綠色發(fā)展

在上海港外高橋碼頭，電動吊機正在緊張有序地運轉，大批進出口貨物在碼頭與集裝箱貨運巨輪間周轉。與此同時，在洋山港四期碼頭，全部采用電力驅動的橋吊、軌道吊、自動導引運輸車往來穿梭，一刻不停。

2017年，上海港集裝箱吞吐量達4023萬箱，連續(xù)8年保持吞吐量世界冠軍地位。物資的迅速遷移依托于背后巨大的能源消耗?！奥犎‰娏镜膶I(yè)建議后，外高橋碼頭現(xiàn)在用上了岸電，用能成本降低了，裝卸貨物的效率也提高了。”上港集團振東集裝箱碼頭分公司相關負責人薄?；⒔榻B。

除了如火如荼的港口建設，上海正全力推進浦東國際機場的后期建設，以世界先進的?？諛屑~港聯(lián)通“一帶一路”沿線。

全年起降航班49.69萬架次，進出港旅客突破7000萬人次，這是上海浦東國際機場2017年的“成績單”。在國網(wǎng)上海電力的助力下，2015年起，上海浦東國際機場實施航電工程，使得廊橋等區(qū)域實現(xiàn)飛機?？课廴尽傲闩欧拧?。

“與傳統(tǒng)的航油供電相比，航電具有清潔、經(jīng)濟、節(jié)能、靜音的特點?！鄙虾Ｆ謻|供電公司新能源技術專職潘紅光表示，“據(jù)測算，采用航電后，以空客A320機型為例，每小時?？繖C場的用電成本較航油成本節(jié)省約80%。”

上海國際機場股份有限公司能源保障部總經(jīng)理程俊好表示：“目前，我們正致力于加速布局航線建設，浦東國際機場三期正加緊建設，航電已成為標配?！?/p>

伴隨著貨輪的靠岸、離岸，飛機的起飛、著陸，上海與“一帶一路”沿線國家與地區(qū)人暢其行、物暢其流。由于電力的可靠保障，這種溝通來往更便捷、更環(huán)保。

服務科技融合

高效接電讓企業(yè)省心安心放心

《上海市總體規(guī)劃（2017-2035年）》明確上海將進一步提升全球城市功能，服務好“一帶一路”建設，以上海張江綜合性國家科學中心為核心，發(fā)展多樣化創(chuàng)新空間，力求通過前沿科學，集聚加快技術創(chuàng)新，引導產(chǎn)業(yè)升級。

國網(wǎng)上海電力主動對接張江“科創(chuàng)中心核心功能區(qū)”的發(fā)展定位，加強政企合作，共同推進張江科創(chuàng)中心建設，深化客戶經(jīng)理“一崗制”職能。同時，“供電配套窗口”入駐張江高科技園區(qū)管理委員會政務大廳。

今年7月剛剛成功送電的上海超強超短激光實驗裝置項目就是聯(lián)合工作模式的受益者，該項目是張江綜合性國家科學中心首批啟動建設的重大科技基礎設施。該項目基建主管段武毅感嘆：“電力公司的供電服務真的很周到，我們有一批設備要提前進入，用電需求十分急迫。按照當初計劃，當時外線還沒有開始施工，提前送電難度很大。沒想到電力公司二話不說，不到十天，就為我們正式送電了。”

同樣的情況也發(fā)生在今年8月10日正式送電的華大半導體有限公司，談起供電服務，該公司工程項目總經(jīng)理錢平說：“由于園區(qū)內(nèi)中科路還未建成，無法做電力排管，加之園區(qū)內(nèi)規(guī)定不得建設架空線路，本以為我們的送電時間會推遲。沒想到電力公司主動與管委會協(xié)調，通過臨時架空線入戶為我們先行供電，后期再進行架空線入地改造。我們方便了，他們卻麻煩了，這樣的供電服務真是太貼心了?！?/p>