中國電煤采購價格指數(shù)(CECI)編制辦公室發(fā)布的《CECI指數(shù)分析周報》(2021年第43期)顯示，氣溫波動幅度增加，前期寒流過后氣溫迅速回升，部分北方地區(qū)氣溫高于去年同期。本周供熱量環(huán)比略有增加、同比減少，發(fā)電量環(huán)比、同比均減少，耗量環(huán)比基本持平、同比減少較多，其中海路運輸電廠發(fā)電量和供熱量同比減少。由于入廠煤熱值低于往年同期，一定程度上增加日均耗用煤量。電力企業(yè)克服各種困難，持續(xù)做好各類長協(xié)煤拉運，入廠煤量保持較高水平，庫存已超上年同期水平，并創(chuàng)近兩年新高，庫存趨飽和。

　　主產(chǎn)區(qū)煤礦供應(yīng)穩(wěn)定，煤炭企業(yè)繼續(xù)保持較高產(chǎn)量，大秦線發(fā)運量保持高水平狀態(tài)，港口調(diào)入量繼續(xù)維持高位，北港也不斷加快疏港進程，庫存略有回落。本期，CECI沿海指數(shù)(周)現(xiàn)貨成交價上漲，高卡低硫資源仍較為堅挺，中低卡現(xiàn)貨成交價下降。從樣本情況看，本期樣本量較上期有所增加。市場煤資源不足、報價降幅不大，買賣僵持，現(xiàn)貨采購仍處于較低水平，以長協(xié)和四季度保供煤為主。從采購類型看，長協(xié)、批量采購占比基本持平;從熱值分布看，5500大卡離岸價樣本量占比減少至8.4%，4500大卡樣本量近期持續(xù)高于常年平均水平，主要以保供煤為主。

　　由于港口煤炭資源仍結(jié)構(gòu)性緊缺，曹妃甸指數(shù)(日)高卡低硫煤種價格相對平穩(wěn)，中低熱值煤種價格小幅回落，現(xiàn)貨市場整體弱勢運行。從樣本情況看，本周曹妃甸指數(shù)現(xiàn)貨交易樣本交易量較上周略有增加，主要是5500大卡現(xiàn)貨交易樣本增加較多。

　　CECI進口指數(shù)單價高位回調(diào)，但仍處于歷史高位區(qū)間。從樣本情況看，本周樣本量處于全年平均水平，進口煤來源日趨豐富。

　　CECI采購經(jīng)理人指數(shù)為51.23%，連續(xù)37期處于擴張區(qū)間，環(huán)比上升0.23個百分點。分項指數(shù)中，除價格分指數(shù)處于收縮區(qū)間外，其他分指數(shù)均處于擴張區(qū)間;供給和需求分指數(shù)環(huán)比上升，庫存、價格和航運分指數(shù)環(huán)比下降。其中供給分指數(shù)為54.06%，環(huán)比上升0.20個百分點，連續(xù)8期處于擴張區(qū)間，表明電煤供給量繼續(xù)增加，增幅有所擴大。需求分指數(shù)為51.06%，環(huán)比上升0.08個百分點，連續(xù)13期處于擴張區(qū)間，表明電煤需求量繼續(xù)增加，增幅略有擴大。根據(jù)中電聯(lián)《電力行業(yè)燃料統(tǒng)計日報》監(jiān)測，本周(11月26日至12月2日，下同)，納入統(tǒng)計的燃煤發(fā)電企業(yè)日均發(fā)電量91億千瓦時，環(huán)比(11月19日至11月25日，下同)減少0.5%，同比減少11.8%;日均耗煤量502萬噸，環(huán)比增長0.7%，同比減少7.4%。庫存分指數(shù)為50.96%，環(huán)比下降1.43個百分點，連續(xù)9期處于擴張區(qū)間，表明電廠綜合可用庫存繼續(xù)增加，增幅有所收窄。12月2日，電廠庫存10726萬噸，較11月25日增長357萬噸;電廠庫存可用天數(shù)22.1天，較11月25日增長0.3天。價格分指數(shù)為47.88%，環(huán)比下降1.44個百分點，連續(xù)6期處于收縮區(qū)間，表明電煤價格繼續(xù)下降，降幅有所擴大。航運分指數(shù)為52.12%，環(huán)比下降0.58個百分點，連續(xù)4期處于擴張區(qū)間，表明電煤航運價格繼續(xù)增加，增幅有所收窄。

　　當(dāng)前，電煤庫存已超上年同期水平，迎峰度冬電煤保供能力持續(xù)增強?，F(xiàn)貨市場規(guī)模收縮，觀望情緒濃厚，煤炭坑口、港口價格仍遠高于紅色區(qū)間和發(fā)電供熱成本。建議：一是2022年煤炭中長期合同簽訂進入關(guān)鍵階段，國家有關(guān)部門發(fā)布相關(guān)指導(dǎo)意見(征求意見稿)，電力、煤炭企業(yè)宜高度重視，簽好簽實，確保各項條款機制的合規(guī)性和規(guī)范性，為確保后期順暢足額履約，切實發(fā)揮中長期合同保供穩(wěn)價重要作用打下堅實基礎(chǔ)。加強運力同步銜接，尤其首次簽訂中長期合同的煤礦企業(yè)，盡快與電力企業(yè)選擇鐵路計劃單位，形成有效的產(chǎn)運需三方供應(yīng)合同。針對簽訂過程中存在的問題和困難及時反映匯報，確保各項工作高效推進。二是盡快引導(dǎo)煤價繼續(xù)向合理區(qū)間回歸，督促合理及時調(diào)整四季度保供煤中長期合同價格，避免因限價等影響市場價格進一步下降。三是隨著氣溫下降耗量上升，供需兩旺態(tài)勢逐步明顯，應(yīng)繼續(xù)保持當(dāng)前電煤供應(yīng)水平,更要提高煤炭供應(yīng)質(zhì)量，以高熱值煤炭供應(yīng)為主，合理控制低質(zhì)煤供應(yīng)，提高有效供應(yīng)量，有利于提高煤炭存儲、運輸效能，降低物流成本，減少碳排放。