深圳前海，南抵港澳，北攘東莞濱海灣新區(qū)，是珠三角地區(qū)的核心，對實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)的交流融合發(fā)展有一定現(xiàn)實意義，具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢和戰(zhàn)略地位。

高樓鱗次櫛比，路上人如潮汐，由水電一局承建的深惠城際軌道交通項目鯉魚門站就藏身于此。作為珠三角軌道交通網(wǎng)的重要構成部分，深惠城際軌道將成為珠三角東部環(huán)線之一，對深莞惠一體化建設、帶動珠三角東部增長引擎都具有重大意義。

鯉魚門站的南北兩側緊挨高架橋，東西兩側分布著高壓電力隧道、排水管、關口渠、高層建筑以及平南鐵路?！耙脒M場，只能讓鐵路停運。”地處環(huán)境的復雜，也決定了將來工程建設的“坎坷”。幾乎每一位看過現(xiàn)場的人都“頓覺頭痛”。

“怎么辦？這塊硬骨頭怎么啃？”成了這個平均年齡不足29歲的年輕團隊當前急需解決的問題。

初試“牛刀” 扭轉(zhuǎn)局面

施工進場困難，前期進度遲滯，對外協(xié)調(diào)效果差，沒有項目駐地，整個項目人心浮動……如何盡快擺脫“內(nèi)憂外困”的窘境，是項目負責人常洲面前最大的難題。

“沒有與生俱來的困難，只因大家還不夠拼。”春節(jié)后，常洲做的第一件事，就是帶領項目班子對施工組織、工序矛盾、內(nèi)部管理、外部協(xié)調(diào)等進行認真梳理和研判，“如果不能在今年6月前完成封路任務，整個項目就會陷入被動?！?/p>

面對巨大的工期壓力，常洲果敢“動刀”項目管理，將制度化管理作為“利器”，推行目標管理責任制。圍繞站點封路任務目標和封路后的施工任務進行分解形成清單，內(nèi)容涵蓋至各個細節(jié)，項目部全員納入考核，內(nèi)容包括考核指標、期限、權責、獎罰措施等，精準度、精細度極高。

除此之外， 形成以“問題”為導向，解決項目部不作為、慢作為行之有效的“會談”制度。因受內(nèi)外部環(huán)境因素影響，導致工期滯后，遲遲不能實現(xiàn)封路。針對已經(jīng)形成的清單，項目部開展每日“早會”，要求人人提建議，逐項逐人進行完成匯報和問題分析。優(yōu)化管理、建章立制、獎罰分明、實事求是，被動局面由此扭轉(zhuǎn)……

融入屬地 以“深”為家

鯉魚門站位于南山區(qū)怡海大道中段，屬前海合作區(qū)有名的三條主干道之一，貫穿整個前海，連接寶安、南山、前海。該路段定義為城市快速主干道，為路經(jīng)前海的最優(yōu)交通選擇之一，一旦封路將意味失去交通功能，如何找出最優(yōu)交通繞行方案、如何快速完成施工圍擋進入施工正軌成了這支年輕團隊發(fā)揮作用的關鍵制約點。

面對復雜的外部情況，項目分管前期工作的伊亮年多次召開項目部交通疏解專題會議，帶領技術人員實地進行考察，試圖找出最優(yōu)方案，并不斷與相關部門溝通交流征得最終批準?！罢嬲惺艿搅送其N員的不易?！表椖靠偣こ逃钚Φ?。

項目部還提出“所有人統(tǒng)一思想，抓住重點，主動出擊”“讓青年走上街頭、走進人群”“黨支部要做好對外協(xié)調(diào)人員的培訓”策略。為確?！胺饴凡挥绊懡煌ǔ鲂小?，項目人員紛紛奔赴周邊小區(qū)，與社區(qū)形成共建結對，同時配合交警部門疏導，保證早晚高峰時期路段順暢；青年突擊隊到各個路口進行交通指揮，保證過往車輛不繞路、不走錯。同時，項目黨支部就對外溝通協(xié)調(diào)進行專項培訓，保證在對外聯(lián)絡過程中能充分體現(xiàn)央企職工的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德。

最終，水電一局深惠城際項目靠自己的智慧和踏實贏得了交警部門和前海管理局的認可。5月10日成功完成施工場地全封閉，奪取了施工“主戰(zhàn)場”。這一仗的勝利，不但節(jié)省了項目工期，更是為下一步團隊施展拳腳提供了平臺。

學干結合 建設“青”工程

2021年11月，一群有青春、有夢想的年輕人奔赴大灣區(qū)，深惠城際軌道交通項目團隊正式成立。通過一段時間的證明，業(yè)主和平臺公司贊嘆道：這個團隊不同以往，這是一個不僅年輕而且有想法、有執(zhí)行力的團隊。

隨著項目逐步推進、走上正軌，項目部創(chuàng)建“青年突擊隊”，圍繞項目生產(chǎn)、經(jīng)營、管理和攻堅克難、創(chuàng)新創(chuàng)效，積極開展各種學習交流的文化活動，旨在強化“青”字號工程建設，打造工作業(yè)績一流的青年集體。

這個團隊在學中干，在干中學，充分發(fā)揮集體智慧。雖然是初次面臨城際鐵路施工和雙模大盾構項目建設，項目部采用“請進來”“跑出去”的方式對標其他兄弟單位的先進經(jīng)驗，同時為加快對年輕員工的培養(yǎng)步伐，項目部堅持開展“職工夜校”，形成傳、幫、帶，提高職工們的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，也使新員工們更快適應崗位，融入集體。畢業(yè)不到半年的新員工王超，目前已經(jīng)能結合圖紙?zhí)幚憩F(xiàn)場問題獨當一面，成為了技術部骨干力量之一。

凝聚青春 點燃“電建火”

“敢擔當，勇爭先”是水電一局城際軌道交通項目青年突擊隊最直接的寫照。年初，在面對前期工程嚴重滯后及疫情影響，青年突擊隊無所畏懼、毫不退縮，直面“急、難、險、重”的施工任務及各類技術難題，主動出擊，積極協(xié)調(diào)場地、仔細研究圖紙、分析工程重難點、制定施工方案。

“我是青年突擊隊隊長，這是我的責任，組織讓干啥就干啥，沒有討價還價的余地?！痹谛觳┛磥?，這不是什么大道理，而是多年來一直奉行的鐵的原則。也正因如此，徐博大學畢業(yè)后在工地上一干就是八年。每天六點半準時到達工地，比別人起得早、歸得遲，沒有節(jié)假日，徐博卻八年如一日，從未說過苦。

“舍小家，顧大家”是這支項目青年突擊隊最真實的寫照。一心撲在工作，陪伴家人的時間也就屈指可數(shù)。作為項目“領頭羊”，常州白天要頻繁穿梭于各施工現(xiàn)場和“跑外”，晚上要抽空對施工進度及現(xiàn)場出現(xiàn)的問題進行解惑與部署，幾乎沒有留給自己和家人的時間。偶爾和女兒的視頻通話，聽著那頭“爸爸，我想你了！”心里頭也不是滋味，可是轉(zhuǎn)頭又不得不放下手中的電話和對孩子的牽掛，投身工作。

類似的例子太多太多。項目副書記伊亮年剛剛新婚，就馬不停蹄回歸崗位，同事們打趣：“差點連婚都結不完了”，一句看似簡單的玩笑話，背后隱藏了多少辛酸；安全總監(jiān)閆磊鵬本該多陪陪正坐月子的妻子和剛出生的雙胞胎女兒，可為不影響項目進度，只得提前返還工地；有的同事生病了卻“輕傷不下火線”，依然帶病堅守施工現(xiàn)場……

心中有陽光，腳下有力量。在這個年輕團隊身上，看到的是“自強不息，勇于超越”的電建精神。水電一局深惠城際軌道交通項目部正以積極昂揚的姿態(tài)邁出第一步，以履約創(chuàng)效為目標，以風險防范為保障，努力建設精品工程，助力打造優(yōu)質(zhì)電建品牌，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻更多青春力量！