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面向“十四五”和國家“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)，環(huán)保產(chǎn)業(yè)如何進(jìn)一步整合資源，加快制定和完善環(huán)保產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，推動環(huán)保產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)變革?

外排滲濾液COD濃度超標(biāo)53.2倍，污水處理設(shè)施3年來有一半以上時(shí)間停運(yùn)，調(diào)節(jié)池高位積存滲濾液存在嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)隱患……近日，云南省西雙版納州景洪市城市生活垃圾處理場因環(huán)境問題突出，被督察組“點(diǎn)名批評”。

在“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要中，類別指標(biāo)上以“綠色生態(tài)”類取代了“十三五”規(guī)劃綱要中的“資源環(huán)境”類，綠色生態(tài)指標(biāo)數(shù)由原來的10個(gè)減少到5個(gè)，且全部為約束性指標(biāo)。

當(dāng)前北方冬季居民供暖以煤為主的局面，與碳達(dá)峰、碳中和的大趨勢格格不入。低碳、零碳改造刻不容緩。

日前，內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)改委公布《2020年全區(qū)現(xiàn)代煤化工產(chǎn)品價(jià)格運(yùn)行情況及2021年走勢預(yù)測》顯示，受多重因素影響，上下游產(chǎn)品市場行情整體欠佳，全區(qū)七大類煤化工產(chǎn)品價(jià)格指數(shù)全年以低位運(yùn)行為主。直至去年12月，煤制氣、煤制聚丙烯等產(chǎn)品的平均交易價(jià)格，同比增幅才首次由負(fù)轉(zhuǎn)正。

“‘十三五’前四年，鄂爾多斯新增能耗總量3033萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，超出‘十三五’控制目標(biāo)2433萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，增量全區(qū)第一;單位GDP能耗累計(jì)上升53.8%，升幅全區(qū)第一。2020年前三季度，繼續(xù)延續(xù)前四年態(tài)勢，能耗同比增長14.4%，單位GDP能耗上升16.7%。”

2020年，一場突如其來的疫情打亂了所有人的步伐，眾多行業(yè)不得不按下暫停鍵，但作為關(guān)系到城鎮(zhèn)環(huán)境生態(tài)、居民安居樂業(yè)、社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的水務(wù)行業(yè)，緊抓機(jī)遇，克服困難，實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。對于剛剛過去的2020年，水務(wù)行業(yè)發(fā)展可以

2021年1月1日起，全國碳市場發(fā)電行業(yè)第一個(gè)履約周期正式啟動。這將為其他領(lǐng)域利用碳市場開展碳減排提供重要參考。其中，碳減排形勢日益緊迫的交通領(lǐng)域就在近日舉辦的新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟2020年會上引發(fā)了熱議。

高煤價(jià)、低電價(jià)、低利用小時(shí)數(shù)……“十三五”以來，煤電行業(yè)的生存、發(fā)展壓力持續(xù)至今。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2020年底，全國發(fā)電裝機(jī)超過21.3億千瓦，其中非化石能源發(fā)電裝機(jī)占比超過43%。隨著碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)提出，煤電市場份額或?qū)⑦M(jìn)一步收縮，煤電角色轉(zhuǎn)變已成定勢，煤電企業(yè)提質(zhì)、降本、增效訴求愈加迫切。

對于農(nóng)林生物質(zhì)發(fā)電這一細(xì)分領(lǐng)域而言，首先面臨的是生存問題，本來就難以為繼的項(xiàng)目運(yùn)營疊加補(bǔ)貼退坡，將對行業(yè)發(fā)展信心造成一定程度的打擊。存量項(xiàng)目資產(chǎn)的出售現(xiàn)象將持續(xù)顯現(xiàn)，新增市場面臨長期冰凍。

據(jù)華能北京熱電廠官方微信“華能北熱直通車”發(fā)布的消息，華能北京熱電廠3號、4號燃煤機(jī)組相繼于2020年12月26日、28日應(yīng)急啟動，應(yīng)對寒潮天氣。

氫能作為全球能源轉(zhuǎn)型的重要探索方向，產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。當(dāng)前，全球氫燃料電池汽車保有量已超過2.7萬輛，2019年銷售量較2018年翻一番。

日前，國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布《新時(shí)代的中國能源發(fā)展》白皮書提出，加速發(fā)展綠氫制取、儲運(yùn)和應(yīng)用等氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)裝備，促進(jìn)氫能燃料電池技術(shù)鏈、氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

“絕不是簡單地伸一伸手就能觸及的，也不是踮一踮腳尖就能夠到的，需要助跑、加速、奮力向上躍起才能達(dá)到?！贬槍μ贾泻驮妇埃袊鷳B(tài)環(huán)境部應(yīng)對氣候變化司司長李高稍早前如是表示。那么，長期貼著“高碳”標(biāo)簽的煤炭行業(yè)，應(yīng)怎樣“奮力向上躍起”才能夠到“2030年碳排放達(dá)峰、2060年碳中和”目標(biāo)?

工業(yè)領(lǐng)域的氫能替代在技術(shù)上可行只是硬幣的一面，在經(jīng)濟(jì)上可行才是氫能大規(guī)模利用的先決條件。