近年來，國家高度重視電動汽車及充換電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展，相繼出臺了有力的支持政策，電動汽車市場規(guī)模持續(xù)快速擴大。為搶占發(fā)展先機，實現(xiàn)增供擴銷，山東濟南供電公司認真貫徹國家電網(wǎng)公司及國網(wǎng)山東省電力公司有關(guān)工作部署，牢牢把握公務(wù)用車改革和電動公交發(fā)展機遇，堅持以服務(wù)為導向，積極與政府相關(guān)部門溝通，按照“效益好、見效快、影響大”的指導原則，加快推廣新能源汽車自助分時租賃服務(wù)，不斷完善充換電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展全面提速。
推行分時租賃服務(wù)，搶占公車改革市場
6月12日，山東省省直機關(guān)充電設(shè)施建設(shè)、純電動汽車分時租賃服務(wù)項目招標采購結(jié)果正式公布，濟南供電公司成為唯一中標方。同時，該公司還成為省直機關(guān)全部充電樁建設(shè)和車輛分時租賃的單位。此次中標為實現(xiàn)濟南供電公司省、市、區(qū)（縣）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）四級政府機關(guān)充電設(shè)施建設(shè)和車輛分時租賃全覆蓋打下了堅實基礎(chǔ)。
該項目是山東省級黨政機關(guān)為健全、完善公務(wù)出行市場化，促進新能源汽車推廣應(yīng)用的具體行動，具有里程碑式示范作用，能引領(lǐng)和帶動全省電動汽車充電基礎(chǔ)建設(shè)和新能源汽車推廣使用。濟南供電公司高度重視，成立以主要負責人為組長的工作推進小組，負責總體協(xié)調(diào)項目進度和重點問題的決策。
“按照規(guī)劃，我們將負責省委、省人大、省政府、省政協(xié)、省紀委五大班子及所屬省直機關(guān)充電設(shè)施建設(shè)，并提供純電動汽車分時租賃服務(wù)。項目計劃于2018年年底前，投資3.15億元建設(shè)60千瓦直流充電樁500臺，提供純電動分時租賃汽車500輛?！睗瞎╇姽究偨?jīng)理錢慶林介紹說。
新能源汽車分時租賃是一種新興租賃業(yè)態(tài)，是介于城市公共交通和私人交通之間，基于互聯(lián)網(wǎng)思維的汽車租賃服務(wù)。該服務(wù)憑借分時租賃、按需付費、全程自助、隨借隨還的特點和節(jié)能環(huán)保、科技智能、經(jīng)濟便利、分時共享的優(yōu)點，成為公車改革的一項重要措施。
“我們提供的純電動汽車分時租賃服務(wù)同時滿足公務(wù)車出行和私車出行的不同需求。機關(guān)干部員工可借助互聯(lián)網(wǎng)，通過網(wǎng)頁、手機客戶端實現(xiàn)電動汽車預訂、取車、使用、還車、充電及費用支付等自助服務(wù)，再配合新能源汽車低廉的使用成本，為公務(wù)用車開辟了一種全新模式?！睗瞎╇姽緺I銷部有關(guān)負責人介紹。
濟南供電公司還自主研發(fā)了手機客戶端“魯e行”車、樁一體化管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實現(xiàn)三大管理功能：分時租賃業(yè)務(wù)管理、車輛監(jiān)控管理、充電樁充電管理。其中分時租賃管理可實現(xiàn)車輛預約、車輛管理、充電管理、支付結(jié)算及相關(guān)數(shù)據(jù)管理等；車輛監(jiān)控管理可實現(xiàn)整車數(shù)據(jù)、電池狀態(tài)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)、故障數(shù)據(jù)等分析和管理；充電樁充電管理可實現(xiàn)手機操作，提供租車、充電、導航等功能。
目前，該手機客戶端軟件及后臺系統(tǒng)已上線運行，進一步推動了新能源電動汽車自助分時租賃服務(wù)，為公務(wù)人員出行提供了方便，也為新能源汽車推廣應(yīng)用創(chuàng)造了有利條件。
加快市縣充電設(shè)施建設(shè)，完善網(wǎng)絡(luò)整體布局
7月12日，在濟南龍奧大廈和行政服務(wù)中心電動汽車快充站建設(shè)現(xiàn)場，濟南供電公司施工人員克服天氣炎熱、雨季施工、屬地協(xié)調(diào)等困難，正在緊張地開展快充站基礎(chǔ)鋼筋綁扎、模板支設(shè)等工作，力爭按期保質(zhì)完成快充站建設(shè)。
據(jù)了解，龍奧大廈、行政服務(wù)中心總體規(guī)劃建設(shè)200臺交、直流充電樁，其中60千瓦直流充電樁177臺，7千瓦交流充電樁23臺，項目總投資9000萬元。目前，在建的一期工程計劃于9月底前建成30臺60千瓦直流充電樁和7臺交流充電樁。
“與此同時，我們還進一步加快推進區(qū)（縣）及所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）機關(guān)院內(nèi)的快充設(shè)施建設(shè)。目前，濟南所屬市中區(qū)、歷下區(qū)等11個區(qū)縣，均已確定由濟南供電公司承擔院內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)工作，現(xiàn)正開展項目前期對接工作。”濟南供電公司營銷部主任李向奎說。
近年來，濟南供電公司高度重視充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，先后建成了英賢、西客站、八澗鋪、英雄山等8座智能充換電站和6座高速公路城際快充站，擁有交流充電樁63個，直流充電機60個，3套一體化換電設(shè)備，具備每天1200輛/次的電動汽車充換電服務(wù)能力，切實推動了新能源電動汽車發(fā)展。
“然而，這并不能滿足未來濟南市電動汽車發(fā)展的需求。經(jīng)測算，到2020年濟南市電動汽車保有量預計將達4.3萬輛，其中電動公交車約0.2萬輛，電動出租車約0.1萬輛,電動環(huán)衛(wèi)、物流等專用車約0.6萬輛，電動公務(wù)與私人乘用車約3.4萬輛。”據(jù)濟南供電公司有關(guān)負責人介紹，為滿足上述車輛充電需求，“十三五”期間，該公司計劃投資7.5億元，新建電動汽車快充站235座，新建直流快充樁1880個。其中，2016年將新建8座高速服務(wù)區(qū)快充站和14座公交專用快充站。
為確保工程順利開展，濟南供電公司與市政府等單位積極溝通協(xié)調(diào)，制定工程關(guān)鍵工期節(jié)點，及時向相關(guān)負責人反饋工程存在的問題及施工進度，確保優(yōu)質(zhì)高效完成工程建設(shè)工作。自今年上半年以來，該公司累計完成5座城區(qū)、4座公交快充站的建設(shè)工作。
