近日，南京市舉行區(qū)域性航運物流中心建設推進會，發(fā)布《南京區(qū)域性航運物流中心發(fā)展專項規(guī)劃(2024—2035年)》《南京港總體規(guī)劃(2024—2035年)》。根據(jù)規(guī)劃，三年內，南京將投資400億元建設32個重點項目，構建“一港十三區(qū)”新格局，開辟更多遠洋航線。

　　目前，南京擁有約85家高端航運服務企業(yè)，數(shù)量在長三角僅次于上海。南京港總規(guī)是南京獲批的第一部指導港口建設發(fā)展的重要綱領性文件，再次明確了南京港的定位。作為我國沿海主要港口和國家綜合運輸體系的重要樞紐，南京港是長三角世界級港口群和上海國際航運中心的重要組成部分，也是服務長江中上游江海物資轉運及長江流域大宗物資和集裝箱運輸?shù)慕Ｂ?lián)運樞紐。

　　南京港規(guī)劃為“一港十三區(qū)”總體格局，包括6個公共運輸港區(qū)、3個臨港工業(yè)服務區(qū)和4個客運港區(qū)，共規(guī)劃形成碼頭泊位245個，形成泊位通過能力3.85億噸、集裝箱通過能力960萬標箱。

　　以區(qū)域性航運物流中心規(guī)劃和南京港總體規(guī)劃批復為契機，南京市計劃三年內推動實施包括龍?zhí)豆F水聯(lián)運中心、龍?zhí)镀咂?、新生圩二期、梅鋼原料碼頭改造等在內的重點項目32個，直接投資額高達400.16億元，間接帶動投資超300億元