本報(bào)訊（記者 趙語(yǔ)涵）10月13日，全國(guó)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布9月汽車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)。9月，乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到191.0萬(wàn)輛，同比去年9月增長(zhǎng)7.3%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)3個(gè)月8%左右的近兩年最高增速。值得一提的是，此前復(fù)蘇態(tài)勢(shì)緩于整體車(chē)市的新能源車(chē)市終于迎來(lái)較大幅度復(fù)蘇，9月批發(fā)銷(xiāo)量大增99.6%。

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)7至9月增速保持強(qiáng)勢(shì)，均實(shí)現(xiàn)了近兩年的最高增速。在這波強(qiáng)勢(shì)增速帶動(dòng)下，今年前9月的零售累計(jì)增速達(dá)到了-12.5%，較前8月累計(jì)增速-15.2%提升3個(gè)百分點(diǎn)。

　　乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析，首先是宏觀經(jīng)濟(jì)和出口市場(chǎng)超預(yù)期的回暖，尤其是歐美疫情背景下的中國(guó)出口表現(xiàn)較強(qiáng)，穩(wěn)定了消費(fèi)信心。其次是去年7月部分地區(qū)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)后導(dǎo)致的車(chē)市低基數(shù)的特殊因素促進(jìn)。第三是新能源車(chē)零售的翻倍回暖態(tài)勢(shì)明顯，推動(dòng)車(chē)市走強(qiáng)。此前，新能源車(chē)市復(fù)蘇態(tài)勢(shì)一直緩于整體車(chē)市。而進(jìn)入9月,新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量突破12.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)99.6%，環(huán)比8月增長(zhǎng)24.1%。

　　崔東樹(shù)分析，9月電動(dòng)車(chē)高低兩端強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯，其中A00級(jí)（微型車(chē)）銷(xiāo)量3.25萬(wàn)輛，份額提升到純電動(dòng)的32%，同比增長(zhǎng)140%。

　　從具體車(chē)企來(lái)看，9月新能源車(chē)市多元化發(fā)力，上汽通用五菱24386輛、比亞迪19048輛、特斯拉中國(guó)11329輛，分列新能源三強(qiáng)，蔚來(lái)、小鵬、威馬、合眾、零跑等新勢(shì)力車(chē)企也表現(xiàn)優(yōu)秀。此外，廣汽新能源實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)，北汽新能源銷(xiāo)量仍未有大起色，大集團(tuán)新能源表現(xiàn)分化加劇。