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與寧德時(shí)代不正當(dāng)競爭糾紛和解 蜂巢能源“挖墻腳”付出500萬元代價(jià)

證券日報(bào)發(fā)布時(shí)間:2022-07-22 09:48:34  作者:李 婷

  7月19日,《證券日報(bào)》記者從相關(guān)人士處獲悉,在福建省寧德市中級人民法院的調(diào)解下,寧德時(shí)代與蜂巢能源就不正當(dāng)競爭糾紛一案達(dá)成和解,寧德時(shí)代收到蜂巢能源的和解款500萬元。這起因不正當(dāng)競爭引發(fā)的訴訟案就此落幕。

  蜂巢能源對外回應(yīng)稱,鋰電行業(yè)人才的有序流動(dòng)有利于行業(yè)融合與創(chuàng)新,只有協(xié)同合作才能避免行業(yè)內(nèi)卷,更好地推動(dòng)中國新能源行業(yè)健康發(fā)展,助力中國鋰電產(chǎn)業(yè)在全球領(lǐng)先。

  7月20日,《證券日報(bào)》記者從相關(guān)人士處獲悉,寧德時(shí)代與蜂巢能源的不正當(dāng)競爭糾紛主要涉及人才“挖角”及競業(yè)限制規(guī)定。

  對此,北京諾威律師事務(wù)所楊兆全律師對《證券日報(bào)》記者表示,《反不正當(dāng)競爭法》是維護(hù)市場競爭秩序的有力武器,在鼓勵(lì)創(chuàng)新的市場環(huán)境下,加強(qiáng)了對知識產(chǎn)權(quán)和商業(yè)秘密的保護(hù)。從企業(yè)角度來看,過去那種“挖墻腳”的方式已經(jīng)不行了,不尊重他人知識產(chǎn)權(quán)和商業(yè)秘密的時(shí)代已經(jīng)過去了。忽視他人權(quán)益、擾亂市場秩序,會(huì)給自身帶來重大法律風(fēng)險(xiǎn),

  鋰電業(yè)發(fā)動(dòng)反“挖角”行動(dòng)

  寧德時(shí)代與蜂巢能源的不正當(dāng)競爭糾紛達(dá)成和解,與此案相關(guān)聯(lián)的另外九起寧德時(shí)代與離職員工的案件也已獲得二審判決。

  據(jù)中國判決文書網(wǎng)公開信息顯示,2020年9月份至2021年9月份,九名離職員工與寧德時(shí)代競業(yè)限制糾紛均獲二審判決,支持九名員工向?qū)幍聲r(shí)代分別支付100萬元違約金。而九名離職員工入職的無錫天宏以及保定億新均與蜂巢能源實(shí)質(zhì)關(guān)聯(lián)。

  據(jù)此前報(bào)道,這九名員工中,有人在新公司入職僅3個(gè)月,月薪僅8000元。然而,無論入職多長時(shí)間,一旦勞動(dòng)者與用人單位簽訂保密競業(yè)限制,就需履約而行。

  楊兆全表示,競業(yè)限制的根本作用在于保護(hù)用人單位的商業(yè)秘密和知識產(chǎn)權(quán)。對違反競業(yè)限制的人員判決賠償,有利于維護(hù)市場主體的合法權(quán)益,維護(hù)合理有序的勞動(dòng)關(guān)系。

  中博智聯(lián)庫特聘專家張翔對《證券日報(bào)》記者表示,電池行業(yè)互相高薪“挖角”現(xiàn)象一直存在,此前也有日韓電池廠員工被高薪挖掘到中國企業(yè),韓系電池企業(yè)之間互相“挖角”的現(xiàn)象也屢見不鮮。

  電池企業(yè)擁有相對較高的技術(shù)專利門檻,新能源行業(yè)的快速發(fā)展進(jìn)一步加劇了相關(guān)企業(yè)對人才的爭奪。為了留住寶貴的人才,新能源企業(yè)的競業(yè)限制也在進(jìn)一步加強(qiáng),曾有網(wǎng)友評價(jià)稱,“寧德時(shí)代的競業(yè)限制范圍大到超乎想象。”

  同業(yè)應(yīng)避免內(nèi)卷式競爭

  新能源行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展造成了持續(xù)的人才缺口。數(shù)據(jù)顯示,2021年寧德時(shí)代在職員工數(shù)量約為8.36萬人,較2020年末增加5.05萬人。據(jù)《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》預(yù)測,到2025年,節(jié)能與新能源汽車行業(yè)的人才需求將達(dá)120萬人,人才缺口將達(dá)103萬人。

  今年以來,中國動(dòng)力電池企業(yè)的發(fā)展持續(xù)快速增長。7月18日,韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,共有6家中資動(dòng)力電池企業(yè)入圍全球前十,裝機(jī)量同比增速均超過100%。其中,寧德時(shí)代裝車量為69GWh,市占率達(dá)到34%,同比增速為111%,繼續(xù)穩(wěn)居第一。蜂巢能源裝車量為3GWh,市占率為1%,同比增速為152%。曾因?qū)@麊栴}與寧德時(shí)代產(chǎn)生過糾紛的中創(chuàng)新航排名榜單第七位。

  張翔表示,寧德時(shí)代和蜂巢能源糾紛的發(fā)生,反映出同業(yè)競爭的現(xiàn)狀。作為行業(yè)龍頭的寧德時(shí)代希望通過對人才和專利的保護(hù),進(jìn)一步阻止技術(shù)外流、保持業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。但其訴訟的目的不應(yīng)該局限于打擊競爭對手,而應(yīng)該引導(dǎo)行業(yè)有序競爭,避免內(nèi)卷式競爭。

  楊兆全則表示,在新能源產(chǎn)業(yè)延續(xù)高景氣度的背景下,人才流動(dòng)是市場經(jīng)濟(jì)條件下的正?,F(xiàn)象。但人才流動(dòng)要遵守相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,不能損害原單位的合法權(quán)益,也不能侵害他人的商業(yè)秘密,要遵守競業(yè)限制的規(guī)定。(記者 李 婷)

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