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寧德時代董事長曾毓群博士在香港的演講

電車商業(yè)研究發(fā)布時間:2024-05-23 10:13:13

  3月25日,由香港可持續(xù)科技學(xué)院主辦的“世界合一”論壇拉開了香港金融盛事周的序幕,本次論壇以“地球的十字路口-投資創(chuàng)新,迎接可持續(xù)未來”為主題。

  借助香港在亞太地區(qū)金融與創(chuàng)新中心優(yōu)勢,各界領(lǐng)袖集思廣益,共同對話,為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展出謀獻(xiàn)策。

  寧德時代(CATL)董事長兼總經(jīng)理曾毓群博士與會做了“以開放式創(chuàng)新,推動全球可持續(xù)發(fā)展”的主題演講。曾博士全場用英文做了13分29秒的演講,本文是根據(jù)演講視頻直譯,未經(jīng)本人審核,僅供行業(yè)內(nèi)部人士參考。如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除。

  演講全文如下

  大家早上好!

  我覺得自己參加這次峰會,有點錯了。因為大家都在談?wù)撡Y本,談?wù)撊绾蝿?chuàng)造人力資源優(yōu)勢。我在思考如何真正推動開放式創(chuàng)新,努力創(chuàng)造更多有助于氣候變化的技術(shù)。

  既然來了,我就從技術(shù)角度匯報一下我們的觀點,即如何通過開放式創(chuàng)新幫助實現(xiàn)可持續(xù)的未來。

  在座的各位都有很多資產(chǎn),我想大家都希望能將資產(chǎn)用得更久。

  所以,保護(hù)地球環(huán)境對大家來說真的很重要!請各位加大對可再生能源的投資。

  在過去,我們只能通過燃燒已知的能源,如煤炭與石油。我們的家庭、我們的村莊、我們的社會都被能源所綁定。

  現(xiàn)在我們通過電力傳輸,可以走得很遠(yuǎn)。

  我們開始發(fā)展儲能,這意味著我們可以從早上開始儲存電力,并在晚上使用能源。因此,我們可以快速地在時間上移動能量,而不僅僅是在空間上。

  另一件重要的事情是循環(huán),即循環(huán)經(jīng)濟(jì)。就是比如說現(xiàn)在大家都在談?wù)摰奶柲堋H魏稳碎_始討論如何回收太陽能電池。每個人都在投資風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

  但對于CATL來說,我們在蓄電池上進(jìn)行了實際操作。因為從經(jīng)濟(jì)角度來看,回收循環(huán)是有利的。

  我們不斷在研發(fā)上投入大量資金,原因是我們相信技術(shù)可以幫助我們。

  如果你們不能把太陽能電池的價格從原來的100%降到現(xiàn)在的5%,你就不能用負(fù)擔(dān)得起的成本創(chuàng)造出釋放、高能量的電力。

  所以CATL 的做法是大量投資于研發(fā)。

  我們有超過20,000名專注于技術(shù)的專業(yè)人才,研究更有效率、更安全、可再利用、可負(fù)擔(dān)、可回收、可循環(huán)的電池。

  這就是我們擁有近 30,000 項專利的原因。每年專利數(shù)量都會增加15,000項。

  請允許我在這里做一些產(chǎn)品宣傳,如神行快充電池。我們的電池充電速度非???。當(dāng)你駕駛電動汽車時,車主總是擔(dān)心充電慢,怕得不到足夠的能量。

  現(xiàn)在,10分鐘,400公里。

  一次充電可實現(xiàn)1000公里以上的續(xù)航里程,因為它的能量密度幾乎是原來的兩倍。

  還有凝聚態(tài)電池,現(xiàn)在還非常貴,但非常適合航空業(yè),因為它的能量密度遠(yuǎn)超目前所有動力電池。

  我們對儲能系統(tǒng)的需求,是單個電池的 1.5 萬次循環(huán)、超過 20 年。

  為什么是20年?因為20年和太陽能電池的壽命一樣長。

  這樣你在太陽能發(fā)電站的整個生命周期里,你都不需要重新更換任何東西,這樣才能真正讓每個存儲空間都經(jīng)濟(jì)實惠。

  那么,CATL是如何做到這一點的呢?

  因為我們試圖解決問題。

  每個人都在談?wù)撎寂欧艈栴},我們CATL就是問題來源之一。

  從我做起,從我們做起。

  到2025年,我們想真正實現(xiàn)零碳排放。核心業(yè)務(wù)實現(xiàn)碳中和。

  到2035年,整個價值鏈實現(xiàn)碳中和。

  從哪里開始做?

  我們的做法是從工廠開始。

  現(xiàn)在我們已經(jīng)實踐過了,我們已經(jīng)有四家工廠是零碳工廠了。

  我們?nèi)ツ暌呀?jīng)回收了100,000噸廢電池、13,000噸碳酸鋰。

  當(dāng)碳酸鋰價格較高時,就能獲得豐厚利潤。

  但如果價格低至每噸10,000美元左右,我們?nèi)匀豢梢杂?/p>

  這意味著循環(huán)系統(tǒng)必須非常智能化,回收技術(shù)必須非常好。

  如果能做到的話,這意味著你可以節(jié)省大約90%的鋰、鎳、鈷和錳。

  假設(shè)有一天,你真的可以擁有一個完全循環(huán)企業(yè)。幾年之后,你就不用擔(dān)心電池原材料的問題了。這個時間可能是10到15年。

  我們總是在想,如果我們能讓工廠實現(xiàn)零碳排放。

  為什么我們不能讓一臺小汽車、一個小島、一座城市也能實現(xiàn)呢?

  最重要的不僅是硬件技術(shù)、還包括軟件技術(shù)。

  你需要將所有能源數(shù)字化,創(chuàng)造消費,智能管理能源,并讓發(fā)電廠幫助減少碳排放。

  此外,確保經(jīng)濟(jì)效益更好也很重要,比只連接電網(wǎng)更經(jīng)濟(jì)。

  我們實踐碳排放的另一種方式,即建設(shè)燈塔工廠。

  燈塔工廠是什么意思?即大規(guī)模的智能制造。

  如果你的電池不夠好,就會引起火災(zāi)。人們會擔(dān)心這項新技術(shù)是否可靠。

  這就是為什么我們要努力提高從PPM到PPB的缺陷率。

  十億分之一的缺陷,而不是每百萬分之一的缺陷。

  這里的很多人可能對 "六西格瑪"并不熟悉,因為這是業(yè)內(nèi)人士的術(shù)語。

  行業(yè)內(nèi)的六西格標(biāo)準(zhǔn)通常將缺陷率降低到 PPM 水平。我們稱之為百萬分之一缺陷率。

  但我們?yōu)槭裁匆讶毕萋侍岣叩绞畠|分之一,即PPB水平呢?

  因為當(dāng)電池被裝入汽車時,例如:一臺車裝一百個串聯(lián)電池。一百萬輛汽車乘以100個電池就是一億。

  所以一千萬輛車乘以一百就是十億。

  如果我們能制造出好電池、就可以從汽車安全方面減少火災(zāi)或事故。

  好到什么程度?

  好1000倍。

  我們可以讓電動汽車發(fā)生火災(zāi)的概率降到千萬分之一,而燃油車起火的比例大約在萬分之一,所以電動汽車不僅在廢氣排放方面表現(xiàn)更好,在安全性能方面也會表現(xiàn)更佳,比燃油車好一千倍。

  另一個問題是儲能。

  人們說這很簡單,但其實非常復(fù)雜。

  原因是,我們一套一千兆瓦儲能系統(tǒng),包含1,500萬個電池單元。

  在這種情況下,如果你的質(zhì)量控制水平只有百萬級,且儲能系統(tǒng)電池單元數(shù)量達(dá)到百萬級,你就有大麻煩了。

  因為這意味著你的每個儲能系統(tǒng)里面都有一塊缺陷電池。

  所以我們必須盡一切努力,確保從PPM到PPB。

  這就是為什么說要制造一塊好電池,一塊可靠的電池、安全電池、高性價比電池是非常困難的,我們需要大量的技術(shù)來實現(xiàn)這個目標(biāo)。

  當(dāng)你設(shè)計一個產(chǎn)品時,投資者們可能需要問另一個問題。

  這個產(chǎn)品可以回收再利用嗎?

  如果你設(shè)計的產(chǎn)品不利于回收,不利于循環(huán)經(jīng)濟(jì),那這就不是我們投資的好目標(biāo)。

  這才是最重要的。

  因為對于整個地球來說,如果你繼續(xù)依賴挖礦來獲取原材料,那就完了。

  所以,我們需要一切可以循環(huán)利用的東西。

  當(dāng)你投資建設(shè)一個新項目時,必須牢記這一點。

  然后人們會說,循環(huán)利用同樣會引起很多問題。

  回收利用的過程可能會對環(huán)境產(chǎn)生污染,造成很大影響。

  所以回收過程的設(shè)計和材料再造是另一項挑戰(zhàn)。

  這里面的挑戰(zhàn)太多了,尤其是全球和地緣政治問題。

  中國現(xiàn)在有很多關(guān)于太陽能電池、蓄電池的技術(shù)。

  但很難真正用這些來固定、加速世界范圍內(nèi)的去碳化努力。

  人們太看重自身的短期利益了。

  所以我們必須共同努力。

  但有些人不想這樣,因為他們想保護(hù)自己的產(chǎn)業(yè)。

  所以,這就是為什么我們需要團(tuán)結(jié)起來。

  我們需要確保普及這些新技術(shù)。

  CATL積極開展內(nèi)部和外部開放式創(chuàng)新,愿意與不同的人分享我們的技術(shù)。

  我們正在與美國客戶做 LRS (技術(shù)授權(quán))模式,我們也會用這種方式幫助其它電池制造商,甚至是我們的歐洲競爭對手。我們想分享努力,分享結(jié)果。

  所以我們也愿意與那些想在自己地區(qū)生產(chǎn)出好電池的人一起做這件事。

  基本上,這就是我想說的。但我們已經(jīng)展示了我們的能力,我們的意識,與所有想在本地區(qū)生產(chǎn)電池的人分享技術(shù)的意愿。

  我們唯一希望加快的是,我們沒有時間等待,因為環(huán)境問題不等人。人類從來沒有任何時候像今天這樣,需要達(dá)成全球共識。我們必須‘真正’達(dá)成共識,以開放式創(chuàng)新推動技術(shù)進(jìn)步,積極應(yīng)對氣候變化挑戰(zhàn)。

  非常感謝!

  最后聲明

  本次直譯只為讓更多業(yè)內(nèi)人士理解本次演講內(nèi)容,未經(jīng)授權(quán),讀者正式引用請以英文演講版為準(zhǔn)。


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