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華為數(shù)字能源張峰:加快建設(shè)以超、快充為主的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施,促進新能源汽車與新型電力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展

華為數(shù)字能源發(fā)布時間:2023-09-01 10:28:39

  2023年8月29日,由國家能源局舉辦的“推進新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場會”在浙江杭州開幕,華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司副總裁張峰參會,并發(fā)表了以《加快建設(shè)以超、快充為主的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施,助力新能源汽車與新型電力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展》為主題的發(fā)言。


華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司副總裁張峰

  張峰表示,近年來中國新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,在新能源汽車、光伏、儲能等領(lǐng)域領(lǐng)跑全球。隨著新能源汽車滲透率的持續(xù)提升,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進入井噴期。充電基礎(chǔ)設(shè)施是當(dāng)前重要的交通能源融合類基礎(chǔ)設(shè)施,是“新能源汽車,新型電力系統(tǒng)”兩大國家戰(zhàn)略發(fā)展的重要內(nèi)容和關(guān)鍵支撐。

  但當(dāng)前,充電不方便、里程焦慮仍是制約消費者購買電動車的重要原因,充電運營商也面臨充電設(shè)備質(zhì)量差、壽命短、演進難、盈利難等困境。想讓電動車用戶充得上、充得快、充得好,必須依靠技術(shù)創(chuàng)新。通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新,建設(shè)以超充和快充為主的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施,是大幅提升充電體驗,促進新能源汽車與新型電力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵。具體表現(xiàn)在三個方面:

  提供方便快捷的充電體驗。

  圍繞“城市公共、加油站、服務(wù)區(qū)”等即充 即走場景,打造超快充網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)用戶放心的綠色出行和良好體驗。要率先在“城市公共、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)”等電動車高流量、即充即走場景,建設(shè)超快充網(wǎng)絡(luò),打造“城市一張網(wǎng)”和“高速一張網(wǎng)”,做到10分鐘補能300-400公里,徹底消除里程焦慮。

  提升充電基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量和安全。

  對超、快充網(wǎng)絡(luò)實施“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一監(jiān)管”,實現(xiàn)充電產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。通過統(tǒng)一規(guī)劃,對符合高質(zhì)量建設(shè)標準要求的公共充電場站,保證土地使用年限10年以上,保證電力優(yōu)先供應(yīng);同時通過統(tǒng)一標準、統(tǒng)一監(jiān)管,嚴格準入和退出機制,加強服務(wù)質(zhì)量和安全監(jiān)督管理。

  實現(xiàn)社會效益與經(jīng)濟效益的正向循環(huán)。

  對于消費者而言,超快充網(wǎng)絡(luò)可以解決充電不便捷問題,徹底消除里程焦慮,讓新能源車主“出得了城、下得了鄉(xiāng)”。

  對電網(wǎng)公司而言,統(tǒng)一電力規(guī)劃,重點保障公共充電場站的供電建設(shè)與改造,可以減少在海量居民小區(qū)建設(shè)充電樁帶來的配電網(wǎng)改造難題。同時,在公共充電場站,應(yīng)用光儲直柔、有序充電、需求響應(yīng)、VPP虛擬電廠、V2G等技術(shù),實現(xiàn)智能調(diào)度,可以支撐電網(wǎng)的安全運行。

  對城市管理而言,據(jù)統(tǒng)計,新能源汽車熱失控事故,50%發(fā)生在充電過程和充電后。居民小區(qū)場景復(fù)雜,難以保證充電設(shè)備質(zhì)量的一致性,一旦出現(xiàn)電動車安全事故,消防條件不可控、發(fā)生火災(zāi)事件后果嚴重。而在公共充電場站,充電設(shè)備質(zhì)量好、消防條件好,將大大降低充電事故發(fā)生概率和財產(chǎn)損失。

  對充電運營商與投資商而言,采用全液冷技術(shù)、高質(zhì)量、高可靠、長壽命、智能化程度高的充電系統(tǒng),可以樹立品牌,降低運維成本,提高經(jīng)營收入,保證投資收益。

  對車企而言,布局合理的超快充網(wǎng)絡(luò),可以有效降低用戶里程焦慮,新車型可以將大容量普通電池包的配置,轉(zhuǎn)為小容量的超快充電池包,大大降低整車的電池成本、重量和售價,促進電動車銷售。

  會上,張峰還分享了華為數(shù)字能源在充電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的最新解決方案——華為全液冷超充。液冷超充主機720kW,通過“功率池化和功率柔性智能分配技術(shù)”,支持超充、快充靈活配置,單槍最大功率600kW,最快實現(xiàn)“一秒一公里”,讓用戶感受“一杯咖啡,滿電出發(fā)”的極致充電體驗。通過采用先進的“全液冷技術(shù)”,打造運行低噪音,設(shè)備防護好、可靠性高,使用壽命15年以上等優(yōu)勢,并且支持200-1000V充電范圍,兼容已有各種車型和規(guī)劃車型,支持未來創(chuàng)新技術(shù)的不斷演進,助力打造新一代智能充電網(wǎng)絡(luò),加速汽車產(chǎn)業(yè)電動化。

  當(dāng)前,華為已與合作伙伴在全國的50多個城市、20多條高速沿線,部署了約200多個全液冷超快充樣板站,為新能源車主帶來更極致的充電體驗,助力運營商與城市實現(xiàn)更多價值。我們將通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,助力客戶建設(shè)以超充和快充為主的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施,推動新能源汽車與新型電力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。


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