都知道新能源車銷量會超越燃油車成為主流，沒想到會這么快，如今買燃油車竟然成為了“少數(shù)派”!

　　新能源滲透率歷史性地突破

　　近日，乘聯(lián)會發(fā)布了4月1-14日車市數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車市場零售26萬輛，同比去年同期增長32%，較上月同期增長2%，而乘用車市場零售為51.6萬輛。

　　這意味著，在4月1-14日這個統(tǒng)計周期內，中國新能源乘用車零售占比正式突破50%，達到了50.39%!

　　4月1-14日，乘用車市場零售51.6萬輛，同比去年同期下降11%，較上月同期下降3%，今年以來累計零售534.8萬輛，同比增長10%。

　　4月1-14日，全國乘用車廠商批發(fā)53.4萬輛，同比去年同期增長13%，較上月同期下降9%，今年以來累計批發(fā)612.8萬輛，同比增長11%。

　　新能源車型方面，4月1-14日，新能源車市場零售26萬輛，同比去年同期增長32%，較上月同期增長2%，今年以來累計零售203.2萬輛，同比增長34%。

　　4月1-14日，全國乘用車廠商新能源批發(fā)26.8萬輛，同比去年同期增長43%，較上月同期增長8%，今年以來累計批發(fā)221.9萬輛，同比增長32%。

　　持續(xù)提升，仍有巨大機會

　　隨著新能源汽車滲透率突破50%，新能源汽車成為車市主流的時代正式到來。全新時代是曇花一現(xiàn)，還是新的起點呢?

　　隨著新能源汽車發(fā)展迅速，近年來新能源車對燃油車的領先優(yōu)勢愈發(fā)明顯，特別是在成本、配套、智能體驗等方面的優(yōu)勢，消費者越來越傾向于買新能源車，新能源車對燃油車的替代已經(jīng)成為不可逆轉的產(chǎn)業(yè)趨勢。

　　目前來看，新能源車滲透率有望保持穩(wěn)中向上趨勢，而隨著行業(yè)景氣度逐步提升，電池、材料、充電樁等多個產(chǎn)業(yè)鏈細分環(huán)節(jié)的投資機會也有望涌現(xiàn)。

　　有意思的是，在3月16日的中國電動汽車百人會論壇上，比亞迪董事長王傳福預測到，中國汽車市場的格局即將迎來新的轉折點，新能源汽車的滲透率已突破48.2%，按此速度發(fā)展，未來三個月這一數(shù)字可能會突破50%甚至會更高，新能源汽車將由此占據(jù)主導地位?，F(xiàn)在看來，王傳福的預測“失誤”了，實際只花了半個月就突破了50%。

　　王傳福同時強調，新能源轉型的趨勢不可逆轉，且新生事物在中國市場變革的速度和效率比國外要快。據(jù)國信證券的預測，預計2025年全球新能源車銷量有望達到1975萬輛，2023-2025年均復合增速為18%，我國作為新能源車的引領者，增長空間巨大。

　　瀟湘晨報記者胡雄