7月26日，在經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)舉辦的“氫啟未來 聚力共贏”——打造中國(guó)式現(xiàn)代化氫能產(chǎn)業(yè)體系研討會(huì)上，安徽明天氫能科技股份有限公司董事長(zhǎng)王朝云表示，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的核心問題是能否保持戰(zhàn)略定力，無論是投資還是政策，各方面都應(yīng)有定力。氫能要做通、做到位，不能急于求成。

　　近兩年來，我國(guó)涉及氫能發(fā)展的支持政策不斷出臺(tái)。2022年，我國(guó)發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》，國(guó)家層面首次明確了氫的能源屬性。今年3月，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035)》，國(guó)家首次將氫能產(chǎn)業(yè)列入國(guó)家中長(zhǎng)期能源發(fā)展規(guī)劃并出臺(tái)單獨(dú)文件。

　　“我們理解氫能級(jí)燃料電池有一個(gè)‘大圈’、一個(gè)‘小圈’，‘大圈’就是氫能產(chǎn)業(yè)，‘小圈’就是氫能燃料電池汽車”，王朝云認(rèn)為，從“大圈”的角度看，現(xiàn)在是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展最好的時(shí)期，政策實(shí)現(xiàn)全覆蓋，從國(guó)家到地方上大多數(shù)省市，都出臺(tái)了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

　　官方信息顯示，安徽明天氫能科技股份有限公司是一家燃料電池研發(fā)制造的高新技術(shù)企業(yè)，擁有燃料電池電堆與系統(tǒng)自主核心技術(shù)與完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，自主開發(fā)了金屬單極板沖壓、金屬雙極板激光焊接、金屬雙極板鍍膜、MEA生產(chǎn)、電堆裝配、電堆活化與測(cè)試、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)測(cè)試等八大生產(chǎn)線工藝自主開發(fā)了金屬單極板沖壓、金屬雙極板激光焊接、金屬雙極板鍍膜、MEA生產(chǎn)、電堆裝配、電堆活化與測(cè)試、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)測(cè)試等八大生產(chǎn)線工藝，并建成國(guó)內(nèi)首個(gè)萬臺(tái)級(jí)燃料電池工廠。

　　王朝云表示，安徽明天氫能科技股份有限公司2017年開始就在安徽六安建立了萬套級(jí)燃料電池工廠，經(jīng)過幾年的探索發(fā)展，一是實(shí)現(xiàn)了四大層級(jí)技術(shù)(電堆關(guān)鍵零部件、電堆、電池系統(tǒng)及零部件到匹配搭載)的產(chǎn)品量產(chǎn);二是從氫氣制取、做好加氫站到讓三十幾臺(tái)車每天通過氫能正常運(yùn)行，在安徽六安打造了根據(jù)地生態(tài)圈。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成3626輛和3367輛，同比分別增長(zhǎng)105.4%和112.8%。今年上半年，中國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1803輛和1389輛，同比增加38.4%和73.5%。

　　在王朝云看來，燃料電池還處于產(chǎn)業(yè)化初期階段，以及商業(yè)模式的探索階段，此前燃料電池領(lǐng)域眾多企業(yè)已經(jīng)進(jìn)行了艱苦卓絕的努力和大量積極探索，但這樣的努力并不是無止境的豪賭，因?yàn)槿剂想姵乜梢灶A(yù)見的未來會(huì)很快地到來。

　　王朝云表示，氫燃料電池的真正產(chǎn)業(yè)化，取決于三個(gè)基本條件，一是實(shí)現(xiàn)燃料電池的電池成本與傳統(tǒng)車接近;二是加氫成本足夠低以及加氫站足夠便利，其中加氫成本低于25元時(shí)完全低于油價(jià)，低于17元時(shí)低于純電動(dòng)的加電的價(jià)錢;三是燃料電池車使用壽命能夠超過100萬公里。

　　據(jù)了解，燃料電池的電池成本與傳統(tǒng)車接近，需要燃料電池電堆和系統(tǒng)達(dá)到大約每千瓦600-700元的水平，而我國(guó)企業(yè)目前電堆和系統(tǒng)的成本在4000元左右，使用壽命大約在20萬-30公里之間，加氫成本不同省市存在較大差異，其中內(nèi)蒙古與新疆部分地區(qū)每公斤約13元，河南、河北部分地區(qū)每公斤約20元，北京、上海、廣州每公斤約60元。

　　“三大基本條件實(shí)現(xiàn)的時(shí)候，燃料電池車可以完全取代傳統(tǒng)燃油車，不管在鄉(xiāng)村還是城市，完全能和純電動(dòng)車相媲美，商業(yè)模式到那個(gè)時(shí)候才基本形成?，F(xiàn)在，既然國(guó)家戰(zhàn)略已經(jīng)發(fā)布，我們希望各層級(jí)各部門，包括企業(yè)要堅(jiān)定不移走下去。”王朝云說。

　　來源：經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 濮振宇