大皖新聞消息 當前新能源汽車產業(yè)步入發(fā)展“快車道"，已經成為合肥經濟開發(fā)區(qū)的引領產業(yè)和核心增長極。4月17日，“筑夢現(xiàn)代化 共繪新圖景”采訪團來到位于合肥經開區(qū)的上海保隆汽車科技(安徽)有限公司，這里自主研發(fā)的汽車智能空氣懸架系統(tǒng)，為首批國產化替代項目，其核心技術智能駕駛系統(tǒng)位居國內行業(yè)前列。

　　在保隆科技的研發(fā)生產基地里，記者看到這種用于汽車上的空氣懸架系統(tǒng)，它可以根據(jù)駕駛環(huán)境自動控制車身高度、車身傾斜度、調整減震阻力，從而提升車輛的操控性和舒適性。“空氣懸架系統(tǒng)結構復雜，需要將空氣彈簧、減震器、傳感器等數(shù)百個部件組裝起來，并實現(xiàn)智能化聯(lián)動。”保隆科技相關負責人介紹，此前，這個系統(tǒng)主要由國外供應商生產，用在很多高端車型上。保隆科技開發(fā)出的這套系統(tǒng)，讓更多國產企業(yè)也能配備上智能化的系統(tǒng)。比如蔚來汽車各系車型上，就搭載了這種國產自研的空氣懸架系統(tǒng)。

　　該負責人表示，企業(yè)在自動駕駛方面也做了很多布局，核心技術包括毫米波雷達、超聲波雷達、雙目視覺、單目視覺、360環(huán)視、自動泊車、艙內視覺和艙內雷達，以及各類控制器和相關核心算法等的智能駕駛系統(tǒng)(IDS)，產品技術位居國內行業(yè)前列。

　　據(jù)了解，保隆科技是我國最早一批走向世界的汽車零部件供應商。擁有國內首條一流的智能電控減震器全自動產品組裝線，產品達到同類國外先進產品的性能水平，可實現(xiàn)進口件國產化替代。未來，合肥保隆將在汽車智能化、輕量化領域不斷創(chuàng)新發(fā)展，為新能源汽車產業(yè)鏈賦能增效。

　　在合肥經濟開發(fā)區(qū)，“整車—零部件—后市場”全鏈條布局已集聚產業(yè)鏈上下游企業(yè)80多家，擁有大眾、蔚來、江淮3家整車企業(yè)，形成了國際巨頭、造車新勢力、自主品牌三足鼎立之勢。如今，該區(qū)已建成新能源汽車整車產能106萬輛，產值超600億元，近4年增長3.2倍，其中一線高端電動汽車銷量全球第一，有望在2025年整車產能實現(xiàn)翻番。與此同時，合肥經開區(qū)已集聚各類科技研發(fā)人員超萬人、企業(yè)研發(fā)費用過百億，龍頭企業(yè)蔚來、大眾具有全球領先的研發(fā)創(chuàng)新能力。下一步，合肥經開區(qū)將打造創(chuàng)新能力領先的3000億級的新能源汽車產業(yè)集群。

　　近年來，合肥市全面實施整車、零部件、后市場“三位一體”布局，加快建設具有國際影響力的新能源汽車之都和智能新能源汽車創(chuàng)新高地。2023年，汽車及零部件產業(yè)實現(xiàn)增加值同比增長86.3%，汽車產量達134.4萬輛、同比增長66.4%，其中新能源汽車產量74萬輛、同比增長1.4倍，占全國總量約8%，位居全國城市前三。

　　合肥市推動優(yōu)質創(chuàng)新資源向汽車領域匯聚，搶占汽車科技最前沿，與大院大所共建6家汽車領域新型研發(fā)機構，組建國家工程研究中心等70家創(chuàng)新平臺。緊盯打造萬億級新能源汽車產業(yè)集群目標，一體推進整車、零部件、后市場全面提升。在新能源汽車配套設施建設上，合肥市加快完善充換電體系，截至3月底，累計建成各類充電設施19.15萬個，建設換電站93座，實現(xiàn)城市小區(qū)、旅游景點全覆蓋。

　　大皖新聞記者 劉旸