日前，四川省重點(diǎn)工程岷江老木孔航電樞紐工程一期圍堰成功合龍，全面進(jìn)入主體工程施工階段。一期圍堰合龍，是老木孔航電工程建設(shè)的首個(gè)重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。圍堰長度約1300米，堰頂寬10米，基坑主要建筑物有左岸13孔泄洪閘、縱向?qū)Α⒆蟀稉跛畨蔚冉ㄖ铩?/p>

項(xiàng)目于2021年12月開工。成都院接到設(shè)計(jì)變更工作任務(wù)后，組織精兵強(qiáng)將，頂住時(shí)間緊，任務(wù)重的壓力，積極配合業(yè)主開展各項(xiàng)設(shè)計(jì)調(diào)整工作。經(jīng)過多輪技術(shù)方案論證，在模型試驗(yàn)的支撐下，將導(dǎo)流方案調(diào)整為樞紐工程三期導(dǎo)流、一期先圍左岸的導(dǎo)流方案，有力保障了一期截流和主體工程如期開工的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。在接下來的工作中，成都院將繼續(xù)發(fā)揮設(shè)計(jì)引領(lǐng)的龍頭作用，按期提供各項(xiàng)施工圖及施工技術(shù)要求，以高質(zhì)量履約服務(wù)工程建設(shè)。

老木孔航電工程位于岷江干流樂山市境內(nèi)，是岷江（樂山～宜賓）干流航電梯級開發(fā)中的第一級，壩址位于樂山市大渡河河口下游直線距離約12.3公里處。電站裝機(jī)容量405.4兆瓦。項(xiàng)目建成后，岷江（樂山～宜賓）航道可承載1000噸級船舶和船隊(duì)的通行，對完善樂山市水上交通，加快建設(shè)世界重要旅游目的地和全省區(qū)域中心城市、融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈具有重要意義。